AerMet G IRON アーメットGアイアン
ルーツの"赤備え"
冴えわたる切れ味 !
しなやかで強靭なスーパーアーメット鋼の特性をさらに活かすため、ボディ内部に一周させたエナジーグルーヴを作り、たわみ効果を発揮する新設計ボディ構造を開発。スーパーアーメットフェースのたわみとボディのたわみが相乗効果を発揮し、インパクト時の打感はフェースに乗るように柔らかく、コントロールしやすいものとなっています。
人気のカーボンシャフトモデル。
50g台のシャフトです。
重ヘッドを楽に振り切れるよう手元側に重量を寄せたカウンターバランスシャフトです。 重ヘッドに合わせて専用に設計されており最高の飛距離を生み出す組み合わせになっています。
軽量スチールの中でも一番好まれる90g台のシャフトです。
中調子、中弾道設計でコントロール性に長けたシャフトは、アーメットGアイアンのパワフルなヘッドとの相性も抜群です。 カーボンシャフトの重量では少し物足りない方や、重量級スチールシャフト装着モデルなどからの乗り換えなどにも最適です。
●永井延宏プロにルーツゴルフ 2016年モデル、アーメットGシリーズを試打して頂きました。詳しい解説と試打映像で弾道や打音をご確認いただけます。
アーメットGアイアン試打映像
※ご利用環境によって音質が異なる場合がございます。
これからの球筋を予想させる
美しいフォルム
アイアンに大事なことは、これから打つショットが明確にイメージできる形状です。機能性だけを追求するヘッドからは湧いてこないものをアーメットGでは表現するよう設計されています。打ち易さと美しさを両立させたアーメットGアイアンヘッドは研磨に通常のアイアンヘッドの3倍の時間をかけ、丁寧に造りこまれています。どうかヘッドを右手でつつみ込んでみてください。まるで手でボールを投げるような感覚が出ていませんか?
コントロールしやすい柔らかな打感
しなやかで強靭なスーパーアーメット鋼の特性をさらに活かすため、ボディ内部に一周させたエナジーグルーヴを作り、たわみ効果を発揮する新設計ボディ構造を開発。また可能な限りの重量をソール面後方へ配分させた事により、アーメットフェースが生み出す飛びを更にパワーアップ。このヘッド構造は同時に高い打出し角を可能とし、高弾道かつ強い球筋でピンをデッドに狙うことができます。スーパーアーメットフェースのたわみとボディのたわみが相乗効果を発揮し、インパクト時の打感はフェースに乗るように柔らかく、コントロールしやすいものとなっています。
なめらかに抜けるスリックソール
アイアンの構造で一番重要な部分はソールの形状です。アマチュアゴルファーのヘッド入射角度は残念ながらプロよりもばらつく傾向にあります。色々な入射角度に対して巧みに抜けるよう設計されたスリックソールはダフった時も、打ち込み過ぎた時も、フェース面をスクエアにキープさせながら滑り抜け、ボールをより遠くまで運んでくれます。ラフからの打ち易さも秀逸です。
ヘッドスピードが自然と増す
カウンターバランスシャフト
「大きな飛距離」と「正しい方向性」を共に得るため、シャフト中間部のパワーアシストゾーンを強化させ、先端部と手元部のしなりパワーを大きく引き出しました。さらに手元側に高弾性カーボンによる高剛性感を持たせたことにより、大きなしなりがありながらも、正確で威力のあるインパクトが迎えられるよう設計されています。
さらにシャフトの重量バランスポイントを通常のシャフトと比較して手元側に寄せ、ヘッドを軽く感じられるよう設計されています。ヘッドスピードが自然と増し、飛距離アップが可能となります。
また、このシャフトはインパクト後にもシャキッとした切れ味感覚が「残心」として表れ、ナイスショットの余韻をお楽しみ頂けます。その感覚を思い起こすようにスイングして頂くだけで、ナイスショットを再現できるシャフトです。
楽しさ倍増アイアンフード
アイアンの付属品的なフードでは面白くない!アイアンフードでも、もっとゴルフを楽しんで頂こうという思いを込めてデザインされています。ルーツゴルフのキャラクター達がそれぞれのヘッドカバーで活躍、キャディバッグの中を覗くとルーツゴルフの愉快な仲間達が展開しています。
フィット感抜群の
オリジナルラバーグリップ
アーメットGシリーズに装着されるオリジナルラバーグリップは細やかにデザインパターンが施され、そのソフトな感触は、クラブを握った瞬間からプレーヤーとの一体感を生み出します。クラブとの一体感はショットへの安心感につながり、自然と力みを防ぐため、いつも最高のポテンシャルを発揮できます。グリップの重量は51g、太さはスタンダードサイズです。
■AerMet Gシャフト(アーメットGシャフト)
39m/s~46m/s前後(カタログ表記)
カタログ表記では、想定されるターゲット層としての推奨のヘッドスピードが記載されています。
S:42~46m/s前後 SR:40~44m/s前後 R:38~42m/s前後
(※ドライバーのヘッドスピードを参考とした数値です)
「大きな飛距離」と「正しい方向性」を共に得るため、シャフト中間部のパワーアシストゾーンが強化され、先端部と手元部のしなりパワーを大きく引き出したシャフトです。さらに手元側に高弾性カーボンによる高剛性感を持たせたことにより、大きなしなりがありながらも、正確で威力のあるインパクトが迎えられるよう設計されています。
さらにシャフトの重量バランスポイントを通常のシャフトと比較して手元側に寄せ、ヘッドを軽く感じられるよう設計されています。へッドスピードが自然と増し、飛距離が出ます。
■N.S.PRO950GH軽量スチールシャフト
40m/s以上(カタログ表記)
カタログ表記では、想定されるターゲット層としての推奨のヘッドスピードが記載されています。
フレックス別に分けるともう少し対象範囲は広くなります。
S:43~48m/s前後 R:40~45m/s前後
(※ドライバーのヘッドスピードを参考とした数値です)
アーメットGアイアンの軽量スチールモデルには、日本シャフト製N.S.PRO950GHが装着されています。軽量スチールの中でも一番好まれる90g台のシャフトです。中調子、中弾道設計でコントロール性に長けたシャフトは、アーメットGアイアンのパワフルなヘッドとの相性も抜群です。
カーボンシャフトの重量では少し物足りない方や、重量級スチールシャフト装着モデルなどからの乗り換えなどにも最適です。
ヘッド仕様(データーは7番アイアン) |
フェース:スーパーアーメット310鋼
ボディ:304ソフトステンレス+ニッケルクロムメッキ |
ヘッド重量(g) |
270 |
重心距離(mm) |
38.3 |
重心高(mm) |
18.8 |
重心角(°) |
13.0 |
重心深度(°) |
15.2 |
慣性モーメント(gcm²) |
2980 |
フェースプログレッション(mm) |
3.5 |
ホーゼル内径(mm) |
9.5 |
ホーゼル外形(mm) |
14.0 |
ホーゼル深さ(mm) |
34.0 |
※表記データは設計値でございます。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承くださいませ。
製品仕様 アーメットGシャフト シャフトの硬さがSの場合 |
番手 |
#5 |
#6 |
#7 |
#8 |
#9 |
PW |
ロフト角(°) |
22 |
25 |
28 |
32 |
36 |
41 |
ライ角(°) |
60.5 |
60.75 |
61.0 |
61.25 |
61.5 |
61.75 |
長さ(inch) |
38.25 |
37.75 |
37.25 |
36.75 |
36.25 |
35.75 |
総重量(g) |
366 |
372 |
379 |
385 |
393 |
400 |
バランス |
D1 |
ヘッド重量(g) |
258 |
264 |
270 |
276 |
283 |
290 |
シャフト重量(g) |
54 |
55 |
56 |
グリップ重量(g) |
51 |
トルク(°) |
3.7 |
3.6 |
3.5 |
調子 |
ダブルキック |
製品仕様 アーメットGシャフト シャフトの硬さがSRの場合 |
番手 |
#5 |
#6 |
#7 |
#8 |
#9 |
PW |
ロフト角(°) |
22 |
25 |
28 |
32 |
36 |
41 |
ライ角(°) |
60.5 |
60.75 |
61.0 |
61.25 |
61.5 |
61.75 |
長さ(inch) |
38.25 |
37.75 |
37.25 |
36.75 |
36.25 |
35.75 |
総重量(g) |
365 |
371 |
378 |
384 |
392 |
399 |
バランス |
D0 |
ヘッド重量(g) |
258 |
264 |
270 |
276 |
283 |
290 |
シャフト重量(g) |
53 |
54 |
55 |
グリップ重量(g) |
51 |
トルク(°) |
3.8 |
3.7 |
3.6 |
調子 |
ダブルキック |
製品仕様 アーメットGシャフト シャフトの硬さがRの場合 |
番手 |
#5 |
#6 |
#7 |
#8 |
#9 |
PW |
ロフト角(°) |
22 |
25 |
28 |
32 |
36 |
41 |
ライ角(°) |
60.5 |
60.75 |
61.0 |
61.25 |
61.5 |
61.75 |
長さ(inch) |
38.25 |
37.75 |
37.25 |
36.75 |
36.25 |
35.75 |
総重量(g) |
364 |
370 |
377 |
383 |
391 |
398 |
バランス |
D0 |
ヘッド重量(g) |
258 |
264 |
270 |
276 |
283 |
290 |
シャフト重量(g) |
52 |
53 |
54 |
グリップ重量(g) |
51 |
トルク(°) |
3.9 |
3.8 |
3.7 |
調子 |
ダブルキック |
※表記データは設計値でございます。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承くださいませ。
製品仕様 N.S.PRO 950GHシャフト シャフトの硬さがSの場合 |
番手 |
#5 |
#6 |
#7 |
#8 |
#9 |
PW |
ロフト角(°) |
22 |
25 |
28 |
32 |
36 |
41 |
ライ角(°) |
60.5 |
60.75 |
61.0 |
61.25 |
61.5 |
61.75 |
長さ(inch) |
37.75 |
37.25 |
36.75 |
36.25 |
35.75 |
35.25 |
総重量(g) |
408 |
414 |
420 |
426 |
433 |
440 |
バランス |
D2 |
ヘッド重量(g) |
258 |
264 |
270 |
276 |
283 |
290 |
シャフト重量(g) |
96 |
グリップ重量(g) |
51 |
トルク(°) |
1.8 |
調子 |
中調子 |
製品仕様 N.S.PRO 950GHシャフト シャフトの硬さがRの場合 |
番手 |
#5 |
#6 |
#7 |
#8 |
#9 |
PW |
ロフト角(°) |
22 |
25 |
28 |
32 |
36 |
41 |
ライ角(°) |
60.5 |
60.75 |
61.0 |
61.25 |
61.5 |
61.75 |
長さ(inch) |
37.75 |
37.25 |
36.75 |
36.25 |
35.75 |
35.25 |
総重量(g) |
405 |
411 |
417 |
423 |
430 |
437 |
バランス |
D1 |
ヘッド重量(g) |
258 |
264 |
270 |
276 |
283 |
290 |
シャフト重量(g) |
93 |
グリップ重量(g) |
51 |
トルク(°) |
2.0 |
調子 |
中調子 |
※表記データは設計値でございます。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承くださいませ。
ヘッドに関して
アーメットGアイアンは打感の柔らかなソフトステンレスボディにスーパーアーメットフェースを接合しております。
ヘッド本体内周部には"エナジーグルーヴ"を設け、ボディのたわみによるソフトな打感を得ることができました。
このたわみ効果がスーパーアーメットフェースの威力を最大限に発揮させ、ボール初速が早く、強い球を打ち出すことができます。
また、重心位置の最適化が図られ、フェース面のコントロールしやすさが向上しました。
フェースに関して
フェースに使用しておりますスーパーアーメット鋼はチタンの2.4倍の強度を誇ります。
この強度を活かしてフェースは最薄部1.7mmの肉薄設計です。
極薄フェースがもたらす飛距離性能は非常に高く、ワイドエリア効果も生み出します。
これによってオフセンターヒットにも強い、扱いやすいアイアンヘッドが生まれました。
スーパーアーメットの優れた素材特性がアイアンの性能に反映されています。
ソール形状に関して
アーメットGアイアンのソールには非常に滑り抜けの良い"スリックソール"が開発されました。
これはアマチュアゴルファーのスイングデータから独自に編み出した形状で、座りの良いソールでありながらも、様々なヘッドの入射角に対して抜けの良さを発揮します。
悪いライであったり、プレーヤーが少しダフり気味に打ってしまった場合でも、スムーズな振り抜けをアシストし、飛距離を安定させてくれます。
シャフトに関して
アイアンに装着される"アーメットGシャフト"はカウンターバランス設計です。
シャフトのバランスポイントを手元側に寄せ、ヘッドを軽く感じさせる効果があり、ヘッドを素早く走らせます。さらに従来のシャフトより中間部のパワーアシストゾーンを強化することによって、ボールへのミート率=当て易さが大きく向上しました。
この新設計によるしなり戻りの安定感がプレーヤーの不安を取り除くため、タイミングが取りやすく、楽な気持ちでスイングできるシャフトです。
人気のカーボンシャフトモデル。
50g台のシャフトです。
重ヘッドを楽に振り切れるよう手元側に重量を寄せたカウンターバランスシャフトです。 重ヘッドに合わせて専用に設計されており最高の飛距離を生み出す組み合わせになっています。
軽量スチールの中でも一番好まれる90g台のシャフトです。
中調子、中弾道設計でコントロール性に長けたシャフトは、アーメットGアイアンのパワフルなヘッドとの相性も抜群です。 カーボンシャフトの重量では少し物足りない方や、重量級スチールシャフト装着モデルなどからの乗り換えなどにも最適です。
「アーメットGシリーズ」は、大好評をいただいた「アーメットXシリーズ」の後継モデルです。
ルーツゴルフのクラブで今までに定評のあった「大きな飛距離性能」「柔らかい打感」「心地よい打音」「構え易さ」などの要素を更に高めつつ、さらに「美しさ」「持つ喜び」が加わりました。アーメットGのGはGreatやGoldの意ではなくGentle(上品な)、Graceful(優雅な)の意味で、最近ありがちな機能性誇示するがごとくに奇抜なデザインではなく、あくまでも上品で優雅なデザインを追求しています。
Suiシリーズとの違いは、重量や重心位置、シャフトの設計やグリップの太さ等です。
「昔と比べヘッドスピードが落ちてしまい飛距離が出なくなった」「楽に振って飛ばしたい」と思われている方にはSuiシリーズが、 「少しヘッドの重みを感じる方が安心して振り抜ける」「多少のしっかり感を感じられるクラブの方が当て易い気がする」という方には「アーメットGシリーズ」がお薦めです。
(実際に打って頂くと印象が変わる場合がありますので「試打クラブレンタルシステム」も是非お試しください、)
おかげさまで多くのユーザー様から「ルーツゴルフのクラブはやさしく良く飛ぶ」と言っていただけるようになりました。
今モデルアーメットGアイアンでは、スーパーアーメットの飛距離に磨きをかけながら、「重心距離」「打感」「ソール」そして「美しさ」にさらにこだわって開発されました。
通常なら緊張が走るアドレスの時にも素直で美しい顔つきにより、安心してテークバックに入ることができ、楽な気持ちで振っても、これだけ飛ばせるのか!ときっと驚いていただけると思います。リラックスした状態でスイングすれば、ヘッド軌道も安定しますので、より飛んで曲がらないアイアンに近づいたのではと思います。
もし可能であれば、練習場の人工マットからでなく、ゴルフ場の天然芝で実際に試してみて下さい。フェアウェイからだけでなく、ラフやクロスバンカーからも試してみて下さい。きっとその違いを実感していただけると思います。
アーメットGのフレックスはS・SR・Rの3タイプです。
アーメットGシリーズには、L(レディース)の設定がございませんので、L(レディース)ご希望のお客様にはザ・ルーツSuiシリーズをお奨めします。
同じクラブ・番手、例えば、上のようにアイアンのカーボンシャフト #7どうしで比べてみると、19gアーメットGのほうが重くなります。アイアン・ウェッジでは番手によって14g~19g程度程度、アーメットGのほうが重い設定です。
Suiシャフトは、SR・R・R2・L(レディース)の4フレックス設定です。アーメットGシリーズには無い、R2(Rよりもさらに軟らかい)とL(レディース)の設定があり、代わりにSの設定はありません。
アーメットGシャフトは、S・SR・Rの3フレックス設定です。
ザ・ルーツSuiシリーズには無いSの設定があり、また、カーボンでは軽すぎて少し物足りないという方にはN.S.PRO950GH軽量スチールシャフトもご用意しています。(スチールはS・Rのみ)
●どちらもカウンターバランス設計です。
SuiシャフトもアーメットGシャフトも、どちらも重ヘッドを楽に振り切れるよう手元側に重量を寄せたカウンターバランスシャフトです。
どちらもそれぞれの重ヘッド(G #7:270 gとSui #7:252g)に合わせて専用に設計されており最高の飛距離を生み出す組み合わせになっています。
アーメットGシャフトのほうが、若干Suiシャフトよりもしっかり感がありますので、例えば同じRシャフトどうしでもアーメットGシャフトのほうが若干硬く感じます。試打レンタルをされる場合は、3本までレンタル出来ますので、例えばアーメットGとSuiで悩んでおられる場合などは、SuiのSRとR、加えてアーメットGのRの3本を同じ番手で試してみるといった借り方も有効です。
ザ・ルーツSuiアイアンは飛距離性能を追求し、全番手がアーメットフェースで、6IからSWまでのラインナップとなっております。また、5Iの設定はありません。
アーメットGシリーズは5I~PWまでが飛距離性能を追求したアーメットフェースのアーメットGアイアン、そして寄せの操作性を追求したAW・GW・SWが軟鉄鍛造ヘッドのルーツGウェッジというように、番手の役割によって、素材も形状も使い分けています。
人気のカーボンシャフトモデル。
50g台のシャフトです。
重ヘッドを楽に振り切れるよう手元側に重量を寄せたカウンターバランスシャフトです。 重ヘッドに合わせて専用に設計されており最高の飛距離を生み出す組み合わせになっています。
軽量スチールの中でも一番好まれる90g台のシャフトです。
中調子、中弾道設計でコントロール性に長けたシャフトは、アーメットGアイアンのパワフルなヘッドとの相性も抜群です。 カーボンシャフトの重量では少し物足りない方や、重量級スチールシャフト装着モデルなどからの乗り換えなどにも最適です。
ザ・ルーツSuiアイアン打球音
アーメットGアイアン打球音
ルーツGウェッジ打球音
ザ・ルーツSuiアイアン解説
アーメットGアイアン解説
ルーツGウェッジ解説
Suiシリーズは、車に例えれば乗り心地が良く、多少荒い路面でもすこぶるなめらかな乗り心地なのに、アクセルを踏み込めばグーンとスピードが出て高速道路をハイスピードで巡航できる高級パワフルセダンのイメージです。
ルックスは豪華でラグジュアリー、軽く振って良く飛んで、ミスショットにも強い、とにかく「軽くて」「ラクチン」なクラブです。
アーメットGシリーズは、車に例えればAT(オートマティック)のスポーティクーペといったところでしょうか。
格別操作が難しいわけではなく乗り心地もいいのに、ひとたび山道に入れば意のままに操れる・・・あくまでもスポーツカーではなくスポーティクーペのイメージです。
妥協することなく飛距離性能に加えて操作性をとことん追及した、素材から設計まで最高のものを奢ったモデルです。
●どちらもスーパーアーメット鋼フェースです。(ルーツGウェッジを除く)
アーメットGシリーズもザ・ルーツSuiシリーズも、どちらもスーパーアーメット鋼フェースを採用した(ルーツGウェッジを除く)素晴らしい飛距離性能を持ち、しかも全ての競技で安心してご使用いただけるルール適合クラブですが、アーメットGシリーズのほうが全体的に総重量があり、シャフトも少ししっかり目のシャフトになっています。
●対象ヘッドスピードは?
対象ヘッドスピードで申しますと、概ね38~43m/s前後の方はRかSRでどちらのシリーズも対象範囲となり、アーメットGシリーズはその上をSでカバー、そして下をザ・ルーツSuiシリーズのR2とL(レディース)でカバーしています。ただ、持ち球等により必ずしもこの範囲でなくてはならないというものではありません。 同じヘッドスピードの方でも、持ち球やスイングのタイプによって、相性は個々に違ってまいります。
●どちらが自分に合うでしょうか?
例えば、まだまだ若いつもりだけれど、もう少し飛距離が欲しいというまだパワーに自信のある方にはアーメットGシリーズのほうが、軽く振って楽に飛ばしたい、ヘッドスピードに少し自信が無い、といった方にはザ・ルーツSuiシリーズがお奨めです。
アーメットGアイアン・ザ・ルーツSuiアイアンスペック比較
ザ・ルーツSuiアイアン ヘッド仕様(#7) |
フェース:スーパーアーメット310鋼
ボディ:17-4ソフトステンレス+ダブルニッケルクロムメッキ |
252 |
40.3 |
18.7 |
13.3 |
2710 |
3.5 |
9.5 |
13.0 |
32.0 |
アーメットGアイアン ヘッド仕様(#7) |
フェース:スーパーアーメット310鋼
ボディ:304ソフトステンレス+ニッケルクロムメッキ |
270 |
38.3 |
18.8 |
13.0 |
2980 |
3.5 |
9.5 |
14.0 |
34.0 |
製品仕様 Suiシャフト シャフトの硬さがRの場合 #6~#7 |
番手 |
#5 |
#6 |
#7 |
ロフト角(°) |
設定なし |
24 |
26 |
ライ角(°) |
61 |
61.25 |
長さ(inch) |
38.5 |
38.0 |
総重量(g) |
351 |
358 |
バランス |
C9 |
C9 |
ヘッド重量(g) |
246 |
252 |
シャフト重量(g) |
52 |
53 |
グリップ重量(g) |
50 |
トルク(°) |
4.7 |
4.6 |
調子 |
トリプルキック |
製品仕様 アーメットGシャフト シャフトの硬さがRの場合 #5~#7 |
番手 |
#5 |
#6 |
#7 |
ロフト角(°) |
22 |
25 |
28 |
ライ角(°) |
60.5 |
60.75 |
61.0 |
長さ(inch) |
38.25 |
37.75 |
37.25 |
総重量(g) |
364 |
370 |
377 |
バランス |
D0 |
ヘッド重量(g) |
258 |
264 |
270 |
シャフト重量(g) |
52 |
53 |
グリップ重量(g) |
51 |
トルク(°) |
3.9 |
3.8 |
調子 |
ダブルキック |
製品仕様 Suiシャフト シャフトの硬さがRの場合 #8~PW |
番手 |
#8 |
#9 |
PW |
ロフト角(°) |
29 |
33 |
38 |
ライ角(°) |
61.5 |
61.75 |
長さ(inch) |
37.5 |
37.0 |
36.5 |
総重量(g) |
364 |
372 |
379 |
バランス |
C9 |
ヘッド重量(g) |
258 |
265 |
272 |
シャフト重量(g) |
53 |
54 |
グリップ重量(g) |
50 |
トルク(°) |
4.6 |
4.5 |
調子 |
トリプルキック |
製品仕様 アーメットGシャフト シャフトの硬さがRの場合 #8~PW |
番手 |
#8 |
#9 |
PW |
ロフト角(°) |
32 |
36 |
41 |
ライ角(°) |
61.25 |
61.5 |
61.75 |
長さ(inch) |
36.75 |
36.25 |
35.75 |
総重量(g) |
383 |
391 |
398 |
バランス |
D0 |
ヘッド重量(g) |
276 |
283 |
290 |
シャフト重量(g) |
53 |
54 |
グリップ重量(g) |
51 |
トルク(°) |
3.8 |
3.7 |
調子 |
ダブルキック |
ルーツGウェッジ・ザ・ルーツSuiアイアンAW~SWスペック比較
ザ・ルーツSuiアイアン
製品仕様
Suiシャフト シャフトの硬さがRの場合 AW~SW |
番手 |
AW |
GW |
SW |
ロフト角(°) |
43 |
49 |
55 |
ライ角(°) |
61.75 |
62 |
長さ(inch) |
36.0 |
35.5 |
35.25 |
総重量(g) |
388 |
394 |
399 |
バランス |
C9 |
D0 |
D0 |
ヘッド重量(g) |
280 |
286 |
291 |
シャフト重量(g) |
55 |
グリップ重量(g) |
50 |
トルク(°) |
4.4 |
調子 |
トリプルキック |
ルーツGウェッジ
製品仕様
アーメットGシャフト シャフトの硬さがRの場合
AW~SW |
番手 |
AW |
GW |
SW |
ロフト角(°) |
47 |
52 |
58 |
ライ角(°) |
62.0 |
62.25 |
62.5 |
長さ(inch) |
35.5 |
35.25 |
35.0 |
総重量(g) |
407 |
410 |
413 |
バランス |
D2 |
ヘッド重量(g) |
299 |
302 |
305 |
シャフト重量(g) |
54 |
グリップ重量(g) |
51 |
トルク(°) |
3.7 |
調子 |
ダブルキック |
ルーツゴルフのクラブをご愛用いただいているゴルファーの皆様又
試打でルーツのクラブを体感していただいた、ゴルファーの皆様からの感想をご紹介させて頂きます。
本当に一度ルーツのクラブの飛びと飛距離、ボールの落ちる位置、
手に伝わる感触と音の響きを体感してみてください。試打の申込もどんどん受け付けております。
ルーツの奇跡 アイアン編
人気のカーボンシャフトモデル。
50g台のシャフトです。
重ヘッドを楽に振り切れるよう手元側に重量を寄せたカウンターバランスシャフトです。 重ヘッドに合わせて専用に設計されており最高の飛距離を生み出す組み合わせになっています。
軽量スチールの中でも一番好まれる90g台のシャフトです。
中調子、中弾道設計でコントロール性に長けたシャフトは、アーメットGアイアンのパワフルなヘッドとの相性も抜群です。 カーボンシャフトの重量では少し物足りない方や、重量級スチールシャフト装着モデルなどからの乗り換えなどにも最適です。