AerMet G UTILITY Driving You アーメットGユーティリティ ドライビング・ユー
いつもと違う攻め方を。
狭いホールを積極果敢に攻めていける16度ユーティリティ。
アーメットG ユーティリティ 「ドライビング・ユー」のロフトは16度です。フェアウェイウッドの飛距離とアイアンの正確性、どちらも欲しいとのお声に応えたクラブです。通常は低くティーアップしてのご使用をお奨め致しますが、アイアンが得意なゴルファーはフェアウェイから直接ヒットして頂けます。
アゲンストの風の中でも低く強い球が打ちやすいので、状況次第では大変頼りになる1本です。いつものコースを違った攻め方でお楽しみ頂けます。
永井延宏プロにルーツゴルフ 2016年モデル、アーメットGシリーズを試打して頂きました。詳しい解説と試打映像で弾道や打音をご確認いただけます。
アーメットGユーティリティドライビング・ユー試打映像
※ご利用環境によって音質が異なる場合がございます。
フェースをカップ状に成形する構造のため、当然製造工程も複雑になりコストもアップしますが、反発性能が高く、スウィートエリアも広くできさらなる飛距離アップを見込めます。
ボディのフェースの部分に平面に近いフェース素材を張り付ける構造のため、カップフェースに比べ当然、スウィートエリアはカップフェース構造より狭くなりますが、製造工程が単純で、コストを抑えることができるため、数多くのメーカーの製品に採用されています。
ルーツゴルフ最新モデルのウッドシリーズでは、妥協することなくさらなる飛距離の追及のためにこのカップフェースが採用されています。
狭いホールを積極果敢に攻めていける16度ユーティリティ
アーメットG ユーティリティ 「ドライビング・ユー」のロフトは16度です。フェアウェイウッドの飛距離とアイアンの正確性、どちらも欲しいとのお声に応えたクラブです。通常は低くティーアップしてのご使用をお奨め致しますが、アイアンが得意なゴルファーはフェアウェイから直接ヒットして頂けます。
アゲンストの風の中でも低く強い球が打ちやすいので、状況次第では大変頼りになる1本です。いつものコースを違った攻め方でお楽しみ頂けます。
飛距離アップのためのダブルカップフェース構造
アーメットGユーティリティ「ドライビング・ユー」には飛距離アップ効果の大きい新開発のダブルカップフェース構造が採用されました。
しなやかで強靭なスーパーアーメット鋼の特性を活かし、フェースのたわみを最大限に引き出すカップフェース構造に加え、ボディ内部に一周させた幅7mmのエナジーグルーヴがボディ自体もたわませます。
二つののたわみが相乗効果を発揮し、インパクト時の打感はフェースに乗るように柔らかく、コントロールしやすいものとなり、さらには余分なスピンを抑え、ボールを強い弾道で押し出します。
なめらかに抜けるスリックソール
ミスショットでの損失をいかに最小限に抑えるかがソールの大きなポイントです。地面にあるボールを打つ際に注意せねばならないのが、ダフリによる距離損失です。ルーツゴルフではアマチュアゴルファーのスイングデータからソールの丸み×凹み×角度を研究し、いろいろなヘッド入射角からも抜けの良いスリックソールを開発致しました。またスリックソールは丸みを帯びた形状ですが、ソールのすわりも安定するように工夫されています。
スリックソールのサポートがあれば、少々のダフリは何事もなかったかのように綺麗な弾道でボールを正確に遠くまで運んでくれます。
機能とデザインを巧みにマッチさせたフェーススコアリング
アーメットGユーティリティ 「ドライビング・ユー」にはスーパーアーメット鋼の強靭さを利用し、美しい溝がしっかりと掘り込まれていますので、雨天時にもスピン量が安定し、打ち易くなっています。また構えた瞬間から正確なボールインパクトをイメージさせるデザインも秀逸です。
機能とデザインを上手く両立させたフェーススコアリングが完成しました。
ヘッドスピードが自然と増す
カウンターバランスシャフト
「大きな飛距離」と「正しい方向性」を共に得るため、シャフト中間部のパワーアシストゾーンを強化させ、先端部と手元部のしなりパワーを大きく引き出しました。さらに手元側に高弾性カーボンによる高剛性感を持たせたことにより、大きなしなりがありながらも、正確で威力のあるインパクトが迎えられるよう設計されています。
さらにシャフトの重量バランスポイントを通常のシャフトと比較して手元側に寄せ、ヘッドを軽く感じられるよう設計されています。ヘッドスピードが自然と増し、飛距離アップが可能となります。
また、このシャフトはインパクト後にもシャキッとした切れ味感覚が「残心」として表れ、ナイスショットの余韻をお楽しみ頂けます。その感覚を思い起こすようにスイングして頂くだけで、ナイスショットを再現できるシャフトです。
楽しさ倍増ヘッドカバー
クラブの付属品的なヘッドカバーでは面白くない!ヘッドカバーでも、もっとゴルフを楽しんで頂こうという思いを込めてデザインされています。ルーツゴルフのキャラクター達がそれぞれのヘッドカバーで活躍、キャディバッグの中を覗くとルーツゴルフの愉快な仲間達が展開しています。。
フィット感抜群の
オリジナルラバーグリップ
アーメットGシリーズに装着されるオリジナルラバーグリップは細やかにデザインパターンが施され、そのソフトな感触は、クラブを握った瞬間からプレーヤーとの一体感を生み出します。クラブとの一体感はショットへの安心感につながり、自然と力みを防ぐため、いつも最高のポテンシャルを発揮できます。グリップの重量は51g、太さはスタンダードサイズです。
アーメットGユーティリティ
アーメットGシャフト
●ドライビングU
■AerMet Gシャフト(アーメットGシャフト)
39m/s~46m/s前後(カタログ表記)
カタログ表記では、想定されるターゲット層としての推奨のヘッドスピードが記載されています。
S:42~46m/s前後 SR:40~44m/s前後 R:38~42m/s前後
(※ドライバーのヘッドスピードを参考とした数値です)
アーメットG"ドライビング・ユー"に装着されるシャフトは、カウンターバランス設計です。従来のカウンターバランスシャフトよりも中間部のパワーアシストゾーンを強化し、先端と手元のダブルキック効果をパワーアップさせています。これによりヘッドを力強く走らせてくれます。 また、パワーアシストゾーンの強化は当て易さも向上させますので、プレーヤーは正確な方向性も同時に手に入れることができます。 さらにユーティリティクラブには通常、アイアン型シャフトを挿すのですが、これではヘッドが走らず、飛距離が出ません。"ドライビング・ユー"のシャフトは弾き性能の高いウッド型シャフトを採用しています。まさに飛びの秘密兵器として活躍してくれます。
ヘッド仕様 |
フェース:スーパーアーメット310鋼 カップ型フェース |
ボディ:17-4ステンレス+ニッケルクロムメッキ |
ヘッド体積(cm³) |
125 |
ロフト角(°) |
16 |
ライ角(°) |
59.5 |
ヘッド重量(g) |
228 |
重心距離(mm) |
30.4 |
重心高(mm) |
19.1 |
重心角(°) |
21.8 |
重心深度(mm) |
27.6 |
慣性モーメント(gcm²) |
2230 |
フェース角(°) |
0 |
フェースプログレッション(mm) |
15.5 |
ホーゼル内径(mm) |
8.6 |
ホーゼル外径(mm) |
12.2 |
ホーゼル深さ(mm) |
33 |
※表記データは設計値でございます。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承くださいませ。
製品仕様 アーメットGシャフト |
フレックス |
S |
SR |
R |
ロフト角(°) |
16 |
ライ角(°) |
59.5 |
長さ(インチ) |
41 |
総重量(g) |
338 |
337 |
336 |
バランス |
D1 |
D0 |
シャフト重量(g) |
56 |
55 |
54 |
グリップ重量(g) |
51 |
トルク(°) |
4.2 |
4.3 |
4.4 |
調子 |
ダブルキック |
※表記データは設計値でございます。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承くださいませ。
ドライビング・ユーの役割
このアーメットGシリーズに新たに登場した"ドライビング・ユー"というユーティリティクラブは、従来のユーティリティクラブとは少し違う特徴を持っています。
一般的なユーティリティは、主にセカンドショット以降で活躍するのに対し、"ドライビング・ユー"はティーショットの秘密兵器としての役割を主に果たします。
たとえば、ホームコースやよくプレーするコースがテクニカルなレイアウトで、ドライバーのティーショットに危険が伴うホールが多いという場合に大活躍するクラブです。
ドライバーが気持ちよく振れない、またはなんとなく構えにくいホールなどで"ドライビング・ユー"を使えば、狭い狙い所でも果敢に攻めることができます。
また16°ロフトなので、ドライバーの調子が上がらない時のリリーフエースとしても頼りにすることができます。
ヘッドに関して
アーメットGドライビング・ユーは17-4ステンレスボディにスーパーアーメットのカップ型フェースを接合しています。
新しい構造としてヘッド本体内周部に7mmの凹み"エナジーグルーヴ"が設けられ、ボディをたわませると共に薄型のスーパーアーメットフェースをもたわませ、相乗効果を得ることができました。
このダブルカップフェース構造は同時に柔らかな打球感を得ることができ、コントローラブルで強く伸びる弾道を実現しています。
顔つきは構えやすさ、座りの良さを重視した素直なものとなっています。
シャフトに関して
ドライビング・ユーに装着される"アーメットGシャフト"はカウンターバランス設計です。
シャフトのバランスポイントを手元側に寄せ、ヘッドを軽く感じさせる効果があり、ヘッドを素早く走らせます。さらに従来のシャフトより中間部のパワーアシストゾーンを強化することによって、ボールへのミート率=当て易さが大きく向上致しました。
この新設計によるしなり戻りの安定感がプレーヤーの不安を取り除くため、タイミングが取りやすく、楽な気持ちでスイングできるシャフトです。
セッティングについて
"ドライビング・ユー"はキャディバッグの中に常時セッティングする必要がないクラブです。
ロングアイアンの得意な方は、もちろん常時携えていただくと良いクラブですが、ティーショットの秘密兵器としては、プレーするコースによって出番を作ってもよいかもしれません。
そのときの調子や、プレーするコースのレイアウトによってクラブセッティングを調整することもゴルフの楽しみのひとつであり、大切な戦略でもあります。
"ドライビング・ユー"は、セッティングの妙味により、ここ一番での活躍が期待できます。
「アーメットGシリーズ」は、大好評をいただいた「アーメットXシリーズ」の後継モデルです。
ルーツゴルフのクラブで今までに定評のあった「大きな飛距離性能」「柔らかい打感」「心地よい打音」「構え易さ」などの要素を更に高めつつ、さらに「美しさ」「持つ喜び」が加わりました。アーメットGのGはGreatやGoldの意ではなくGentle(上品な)、Graceful(優雅な)の意味で、最近ありがちな機能性誇示するがごとくに奇抜なデザインではなく、あくまでも上品で優雅なデザインを追求しています。
Karyouシリーズとの違いは、重量や重心位置、シャフトの設計やグリップの太さ等です。
「昔と比べヘッドスピードが落ちてしまい飛距離が出なくなった」「楽に振って飛ばしたい」と思われている方にはKaryouシリーズが、 「少しヘッドの重みを感じる方が安心して振り抜ける」「多少のしっかり感を感じられるクラブの方が当て易い気がする」という方には「アーメットGシリーズ」がお薦めです。
(実際に打って頂くと印象が変わる場合がありますので「試打クラブレンタルシステム」も是非お試しください、)
このドライビング・ユーは、2016年モデルで初めて登場したルーツゴルフのモデルでも類を見ないドライビングユーティリティです。
狭いホールなどで、ドライバーでのティショットに不安があり、ティアップしてフェアウェイウッドを打てば距離が出るが、滞空時間が長い分、意外と曲がってしまう。
もっと確実にフェアウェイを捉えることが出来て、フェアウェイウッド並みの飛距離が出るユーティリティがあれば・・・といったシチュエーションで是非使ってみて欲しいクラブです。
ロフトが立っていてもボールが捕まり易くなるよう、4番・5番とは少しヘッド構造が違います。ティーショットでのフェアウェイウッドの代わりになればという設計思想から、長さはユーティリティ4番より1インチ長く設定されています。
ゴルフは14本までのクラブを持ってスコアに挑戦するゲームですが、このドライビング・ユーはいつでもキャディバッグの中に入れておくのではなく、短くても戦略的なコースやご自身の戦術に合わせて、バッグに入れたり外したりして、楽しんで頂ければと思います。
アーメットGのフレックスはS・SR・Rの3タイプです。
アーメットGシリーズには、L(レディース)の設定がございませんので、L(レディース)ご希望のお客様にはザ・ルーツKaryouシリーズをお奨めします。
ルーツゴルフのクラブをご愛用いただいているゴルファーの皆様又
試打でルーツのクラブを体感していただいた、ゴルファーの皆様からの感想をご紹介させて頂きます。
本当に一度ルーツのクラブの飛びと飛距離、ボールの落ちる位置、
手に伝わる感触と音の響きを体感してみてください。試打の申込もどんどん受け付けております。
ルーツの奇跡 ユーティリティ編