⇒　基本的に取寄せとなる為、製造年週の確認、指定は承っておりません。

メーカー基準となる3年以内の製造品を販売しております。 タイヤメーカーとしても倉庫保管された未使用タイヤは製造後3年間は同等の性能を保つことが確認されております。

⇒　純正装着のサイズからインチを下げる、インチダウンは推奨しておりません。

グレードによりブレーキキャリパーの構造、ハンドルの切れ角等が異なる為インチを下げた場合ブレーキキャリパーに干渉、インナー部分に干渉する恐れがあります。

インチダウンによる販売の際はノークレーム扱いでの販売となりますのでご了承下さいませ。ご注文前にディーラー等でインチダウンが可能かをご確認ください。

⇒　トヨタならナット径(使用するレンチの径)21mm、ネジ径×ピッチがM12×1.5などと、メーカーによってナットの直径やナットを付けるボルトのネジ山の切り込みが異なります。

異なったサイズのナットを無理にねじ込もうとすると、ボルトのネジ山がつぶれたり、入っても取れなくなってしまうことがありますのでご注意ください。

またトヨタ、ホンダ車は専用ナットを採用している場合が多いので、社外品のホイールに純正ナットを付けると、走行しているうちに緩んできて、最悪の場合外れることが考えられます。社外品のホイールには汎用ナットをご使用ください。

⇒　10月の後半頃からスタッドレスタイヤの需要が全国的に高まります。

在庫の欠品、注文数増加による納期遅れ等が発生する可能性が高く、 ご希望される商品が必要な時期に間に合わなくなってしまう場合も御座います。特に降雪シーズンに突入しますと注文殺到となり、状況は格段に悪化いたします。

お早めのご検討をお願い致します。

⇒　スタッドレスタイヤはトレッドゴムの硬化により性能が下がります。

使用状況・保管状況にも左右されますが、スタッドレスタイヤのゴムは経年劣化等により硬化し、次第にグリップ性能が失われていきます。硬化したスタッドレスタイヤの使用は大変危険です。溝がまだ残っているとしても2～3年ほど使用された場合には交換をお奨めいたします。

⇒　スタッドレスタイヤはゴム製品の為、ゴムを馴染ませる為にもならし走行が必要となります。

新品のタイヤは使い初めて直ぐには本来の能力を発揮できません。ならし走行によりホイールと馴染ませ、接地面のコーティングも削り取る必要があります。ならし走行は大体60km/hで100km超の走行が必要とされています。

雪が降り始める前、路面が凍結し始める前のタイヤ交換をお奨めいたします。

⇒　使用するまでまだお時間がある場合、また外された夏用タイヤの保管に関しましてですが、雨や水を避け、袋等で覆った上直射日光を避けて涼しいことへの保管をお奨めいたします。

タイヤ・ホイールが組み込まれている状況での保管の際には空気圧を1/2程度に下げた状態での保管をお奨めいたします。