オンロードにもオフロードにもパフォーマンスを求めるドライバーに、理想的なタイヤ
強健なブロックデザインはオフロードの限界を高め、強化されたコンパウンドが、ウェットとドライ両方のハンドリング性能を高めます。また、高い運転性と安全性、そして衝撃を軽減するように、タイヤ内部の構造も改良。クラス最高級の耐久性を誇ります。
オンロードにもオフロードにもパフォーマンスを求めるドライバーに、理想的なタイヤ
強健なブロックデザインはオフロードの限界を高め、強化されたコンパウンドが、ウェットとドライ両方のハンドリング性能を高めます。また、高い運転性と安全性、そして衝撃を軽減するように、タイヤ内部の構造も改良。クラス最高級の耐久性を誇ります。
BFグットリッチのMTからの履き替えです。期待していた静粛性は見事に期待通り。乗り心地もかなりGOODです。皆様の評価を信用して大正解でした。まだ履き替えたばかりなので耐久性は未知ですが、走り出して直ぐにこれにして良かったと感じました。
大雪の翌日がタイヤ交換だったせいもありますが、乗り心地や静粛性は全く問題ありません。輸入タイヤのため、どうだろう?という不安もありましたが、低コストで見た目もスマートで大満足です。
このサイズでRWLは自分の知る限り存在しないので、他に選択肢がありませんでした。今までジオランダーATSを使用していましたが(ホワイトレターなし)、それと比べても今のところ不満はありません。RWLでクルマが少しカッコよくなったので、その点は満足しています。装着後2000キロほど走行しましたが、不具合は全くないです。《続報》5000キロ以上走ったので続報です。高速道路やウエットのワインディングロードなども走行しましたが、安心感もあり、性能的に他のタイヤに負けていないと思います。価格を考えるとかなりのお買い得だったと満足しています。タイヤの溝も目立った減りはありませんでしたので、耐久性も含めて、あらためて性能評価をしました。
モーターズ編集部のガッキーさん、自動車ライターの増田さんにデリカミニでインプレッションして頂きました!
総合出版社「レッツゴー4WD」さんにオン・オフロードで徹底検証して頂きました!
TERRATOURA A/T製品紹介動画
インチ | 扁平率 (%) |
タイヤサイズ14~22inch |
---|---|---|
14 | 65 | 155/65R14 75S |
15 | 70 | 225/70R15 10PR LT |
16 | 65 | 215/65R16 LT |
70 | 235/70R16 106T | |
245/70R16 111H XL | ||
75 | 225/75R16 LT | |
265/75R16 8PR LT | ||
285/75R16 6PR LT | ||
17 | 65 | 235/65R17 108V XL |
245/65R17 111H XL | ||
265/65R17 116T XL | ||
70 | 265/70R17 8PR LT | |
18 | 55 | 255/55R18 109H XL |
60 | 235/60R18 107H XL | |
255/60R18 112H XL | ||
265/60R18 110T | ||
285/60R18 LT | ||
65 | 265/65R18 8PR LT | |
285/65R18 LT | ||
70 | 265/70R18 10PR LT | |
19 | 55 | 255/55R19 111H XL |
20 | 45 | 275/45R20 110V XL |
50 | 285/50R20 116H XL | |
55 | 265/55R20 113T XL | |
275/55R20 117V XL | ||
22 | 45 | 275/45R22 112H XL |