アーメットXシリーズは、2014年モデルの新しいシリーズです。
アーメットXシリーズでは、フェアウェイウッドが3W、5Wのみとなり、またアイアンも#5アイアンからとなりました。そしてその間を埋めるクラブとして、ザ・ルーツKEIシリーズ同様ユーティリティが登場となっています。
「重ヘッド」+「カウンターバランスシャフト」+「スーパーアーメット鋼カップフェース」の３つのテクノロジーをプラスして、最強のユーティリティが誕生しました。

アーメットXユーティリティでは新開発のクロムオレンジシャフトが採用となりました。カーボンシャフトのしなりに、スチールシャフトのミート率と剛性感をあわせ持った素晴らしいシャフトに仕上がっています。

アーメットXシリーズとザ・ルーツKEIシリーズの違いは、車で言うと「レクサス」と「GTR」といったところでしょうか。

ザ・ルーツKEIシリーズは、レクサスのように、ルックスは豪華でラグジュアリー、総重量はKEIシリーズのほうが軽く、軽く振って良く飛んで、ミスショットにも強い、とにかく「軽くて」「ラクチン」なクラブです。
ザ・ルーツKEIのフレックスはS・SR・R・L(レディース)の４タイプです。

アーメットXシリーズは、GTRが走りを追及して運動性能に最高のものを奢った最高峰の車であるように、アーメットXも、妥協することなく飛距離性能に加えて操作性をとことん追及した、素材から設計まで最高のものを奢ったモデルです。
カウンターバランスシャフトのお蔭で軽く感じる設計にはなっていますが、総重量はアーメットXシリーズのほうが少し重く、ザ・ルーツKEIユーティリティの326g（U3、Rシャフト）に対しアーメットXユーティリティは341g（U3、Rシャフト）、シャフトの長さはアーメットXのほうが0.25インチ長い40.5インチの仕様となっています。
アーメットXのフレックスはS・SR・Rの3タイプです。

アーメットXシリーズには、L(レディース)の設定がございませんので、L(レディース)ご希望のお客様にはザ・ルーツKEIシリーズをお奨めします。