ザ・ルーツSuiドライバー Suiシャフト
ザ・ルーツSuiドライバー
世界一、日本一の飛びを目指して
激烈の飛び!!
飛びのルーツにふさわしい。
とことん飛距離にこだわりました。
ルール違反のクラブは造らない!
そのポリシーを貫きつつ、一から設計を見直して圧倒的な飛距離のクラブを目指し完成したクラブです。
高反発のようにジャストミートしないとうまく飛距離が出ない難しいクラブではなく、あくまで易しく、多少芯を外しても簡単に飛距離が出せるイージーさを持ちながら、ルーツ史上最高の飛距離性能を持ったクラブです。
【SLEルール適合品】
ザ・ルーツSuiドライバー Suiシャフト
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飛ばし技術の粋(すい)をあつめた
The Roots Suiシリーズ誕生
広反発カップ型
アーメットフェースが弾く
高反発ではなく、広反発です。
SLEルール適合
フェースのどこで当たっても高初速となるよう、反発係数の新ルールを活かした広反発フェースです。フェース中央だけが飛ぶようなクラブでは難し過ぎます。Suiドライバーはスーパーアーメット鋼の強度を活かし、フェースの肉厚を1.8mmと非常に薄く設計し、カップ型フェース構造と相まって、広いエリアで高初速を生み出します。飛距離ロスを防ぐだけでなく、方向性アップにも非常に有利です。
特殊合金で世界をリードする米国カーペンター・テクノロジー社が開発。鉄にコバルト15%、ニッケル11%、クロム2%、モリブデン1%を配合した超高強度合金です。
世界で唯一、ルーツだけがクラブの素材として採用するスーパーアーメット鋼。
その優れた特性を活かし、米軍戦闘機F−18のランディングギアにも採用されています。
実験として厚さ2mmのスーパーアーメット鋼をワルサーP38銃で5mの至近距離から撃っても実弾を見事に跳ね返しました。
実際に弾を跳ね返した跡が上の写真です。
スーパーアーメット鋼は、チタンの2.4倍の耐力、引っ張り強度を持つ素材で、これが何を表すかと言うと、金属ながらゴムのようにとてもよく伸び、そんなに大きく変形しても、素早く元に戻ると言うことなのです。
このスーパーアーメット鋼の特製生クラブのフェースに活かし、薄く作ることで、ゴルフボールのインパクトをしっかり受け止め、大きく跳ね返しているのがルーツゴルフ製品の特徴なのです。
金属の「強度」というと、思い描くのは「硬い」というイメージですが、硬いだけの金属では、力を加えていくと限界を超えた時点でパーンと割れてしまいます。ゴルフクラブにとって強い金属とは「硬い」ではなく、どこまで割れずに「粘る強さ」を持っているかなのです。
ゴルフクラブの素材としての強さとは。
素材として、チタンよりも球がとても上がり易いスーパーアーメット。
だから、少しロフトが立っていても、ちゃんとその番手が本来必要な球の高さとスピン量が出るので、きちんと球が上がって尚且つ距離が出るのです。
その強さを活かし、薄く加工されたスーパーアーメットフェースで打たれたボールは初速が速く、飛距離性能において非常に優位となります。
スーパーアーメットフェースでの打球感は素材が強いのに硬さを感じさせず、"ボールがフェースにいったん乗る"といった不思議な打感が味わえます。
スーパーアーメットフェースでの打球音は心地よく耳に響くので、その気持ちよさを求めるように練習量が増えたり、自然とスイングリズムも良くなってきます。
反発係数がオーバーしているから?
ロフトが立っているから??
いえいえ、アマチュアゴルファーのポテンシャルを最大に引き出す"こつ"をルーツゴルフのクラブにはたくさん詰めこんでいるからです。
その"こつ"とはゴルフクラブもお料理といっしょで、まずは
新鮮なお魚もそうでないお魚も焼けば同じと考えてはおりません。
ルーツゴルフ製品のシャフトには
を、フェースは
をと、最高の素材を惜しまず使用されています。
またお料理の味付けも万人に合うものなどないように、プロゴルファーが良いと感じる機能、構造もアマチュアゴルファーにとって打ち易いものになるとは限りません。ルーツゴルフはアマチュアゴルファーが美味しいと感じる機能、特性を研究し、クラブに織り込んでいます。
スーパーアーメット鋼は、チタンの2.4倍の耐力、引っ張り強度を持つ素材で、これが何を表すかと言うと、金属ながらゴムのようにとてもよく伸び、そんなに大きく変形しても、素早く元に戻ると言うことなのです。このスーパーアーメット鋼の特製生クラブのフェースに活かし、薄く作ることで、ゴルフボールのインパクトをしっかり受け止め、大きく跳ね返しているのがルーツゴルフ製品の特徴なのです。
ボディの力でさらに弾く!
Suiドライバーでは飛距離性能アップのため、フェース部だけでなくクラウン部もしなやかにたわませました。最薄部で0.5mmのクラウンは普通のものよりも大きくたわみ、ボディ全体でボールを弾き返し、ボール初速のアップにつなげます。
店長より
飛距離を伸ばすにはヘッドスピードが必要だと思ってはないですか?
アマチュアゴルファーはプロの様なヘッドスピードは出せません。
また年々ヘッドスピードの落ちてくるのが自然です。
ヘッドスピードが多少落ちてきても、クラブのヘッド全体でボールを弾き返す力があれば、飛距離アップは可能です。
フェース部だけで弾くクラブより、フェース部とクラウン部両方が撓む事によってヘッド全体での弾き返す力が大きくなるのです。
そんな構造設計がSuiドライバーです。
Suiドライバーならきっとアマチュアのヘッドスピードでもボディが適度にたわむ感触で気持よい打感を感じて頂けます。
そしてもちろん飛距離も伸ばす事ができると思います。
きっとSuiドライバーの素晴らしい打感を感じて頂けると思います。
トリプルキックシャフトで弾く
シャフトは東レの高弾性繊維を用い、Suiヘッドの飛ばし要素を大きく引き出すトリプルキック設計です。46g(硬さRの場合)と軽量のシャフトでは難しいとされる、手元側に重量を置いたカウンターバランス構造となっており、ヘッドを軽く感じられ、素早く振ることが可能です。またトリプルブースター機能により、手元から、中、先と順次にどんどん加速しながらエネルギーが流れていき、まるでむちを走らせるような感覚でヘッドを加速させます。
店長より
まず軽く振って頂くために軽量に拘りつつ、飛ぶクラブにする為の工夫としてトリプルキックシャフトを採用。
軽量で尚且つ手元側に重量を置くのは難しいとされていますが、Suiシャフトは46g(硬さRの場合)という軽量設計にもかかわらずそれが実現されています。
この手元側に重量を置くことによってヘッドを軽く感じてもらう事ができます。
軽く感じるので自然なスイングで自分のヘッドスピードが速くなったと感じて頂けるのではないでしょうか?
また無理なくタメも作る事ができ、今までのクラブより軽く楽に振れるのに、しっかりとしなりを感じ飛ぶクラブとなっていると思います。
また今回はカラーリングにもぜひご注目ください。
かつてルーツで大変人気のあったオーロラグリーンシャフトを思わすような鮮やかなグリーン!、ルックスでもきっと気にって頂ける事間違いないと思います。
THE ROOTS SUI DRIVER プロモーションビデオ
打球音を感じて弾く
Suiドライバーの素晴らしい打球音はそのフェース素材であるスーパーアーメット鋼から生み出されます。ゴルファーは打音からその打点位置を感じて微調整し、また打音からスイングリズムを整え、ナイスショットへとつなげていきます。心地よい打球音は心を弾ませ、気持ち良く体を動かすためには欠かせません。
Suiマークで効率良く弾く
Suiシリーズのウッドはクラウンに美しく輝くSuiマークをつけております。これはフェース打点位置で一番飛ぶポジションであるフェース中央部よりほんの少しトゥ側にボールが当たるようにガイドするものです。これを上手く利用いただくと、知らぬ間にエネルギー効率の良いスポットで打てることとなり、強い球筋のボールが自然と打てます。
粋(すい)なクラブデザインが心弾ませます
美しいデザインのクラブはゴルファーの心を弾ませます。Suiシリーズは機能と美しさを高いレベルで両立させ、ゴルフに行くのが楽しくなるような粋なデザインです。周囲のゴルファーからも羨望のまなざしを受けること間違いなしです。
心弾ませるヘッドカバー
ショットの直前にヘッドカバーに手をかける、すると美しく刺繍されたキャラクター達がゴルファーに微笑みかけ、心を整えてくれます。そして笑顔が生まれると、身体がうまく連動しやすくなり、ナイスショットの確率が高まります。趣向を凝らしたルーツストーリーヘッドカバーはナイスショットを生む心強い味方ともなります。
フォトギャラリー
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■Suiシャフト(スイシャフト)
33m/s~43m/s前後(カタログ表記)
カタログ表記では、想定されるターゲット層としての推奨のヘッドスピードが記載されています。
フレックス別に分けるともう少し対象範囲は広くなります。
SR:40~43m/s前後 R: 38~41m/s前後 R2:35~38m/s前後 L: 28~35m/s前後
(※ドライバーのヘッドスピードを参考とした数値です)
シャフトは東レの高弾性繊維を用い、Suiヘッドの飛ばし要素を大きく引き出すトリプルキック設計です。軽量のシャフトでは難しいとされる、手元側に重量を置いたカウンターバランス構造となっており、ヘッドを軽く感じられ、素早く振ることが可能です。またトリプルブースター機能により、手元から、中、先と順次にどんどん加速しながらエネルギーが流れていき、まるでむちを走らせるような感覚でヘッドを加速させます。
■柔らかく手に馴染みやすい ルーツラバーグリップSui
専用のラバーグリップは柔らかく手に馴染みやすいので、グリップする時に余計な力が入らず、スイングをスムーズにします。雨が降っても、乾いた布で拭けば、たちまち元通りのグリップ力が回復します。
ヘッドスピード |
Suiシャフト |
33m/s~43m/s前後 |
Karyouシャフト |
33m/s~43m/s前後 |
アーメットGシャフト |
39m/s~46m/s前後 |
総重量の違い(Rの場合) |
ザ・ルーツSuiドライバー |
297g |
ザ・ルーツKaryouドライバー |
302g |
アーメットGドライバー |
310g |
|
|
シャフト重量の違い(Rの場合) |
ザ・ルーツSuiドライバー |
46g |
ザ・ルーツKaryouドライバー |
48g |
アーメットGドライバー |
53g |
|
|
ルーツストーリーヘッドカバー Ver.2ドライバー用が付属します。
ザ・ルーツSuiドライバー Suiシャフト スペック表
ヘッド仕様 |
フェース : アーメット310鋼カップ型フェース /
ボディ : Ti811チタン |
ロフト角 |
10.5 |
HT (12°) |
ライ角(°) |
62° |
ヘッド体積 |
430cm3 |
ヘッド重量 |
198g |
重心距離 |
40.3mm |
重心高 |
30.3mm |
重心角 |
17° |
重心深度 |
31.6mm |
慣性モーメント |
4,000gcm2 |
フェース角 |
+0.5° |
+1.0° |
17mm |
ホーゼル内径 |
8.6mm |
ホーゼル外径 |
12.2mm |
ホーゼル深さ |
34mm |
製品仕様 |
Suiシャフト |
シャフト硬さ |
SR |
R |
R2 |
L(レディス) |
長さ(インチ) |
45.5 |
44.5 |
バランス |
D2 |
D1 |
C9 |
総重量 |
298g |
297g |
296g |
284g |
グリップ重量 |
50g |
40g |
シャフト仕様 |
シャフト硬さ |
SR |
R |
R2 |
L(レディス) |
シャフト重量 |
47g |
46g |
45g |
43g |
トルク |
5.6° |
5.7° |
5.8° |
6.0° |
調子 |
トリプルキック |
クラブ選びの疑問等を解決していただくためのコーナーです。参考にしていただければ幸いです。
SLEルール適合、だけど大きな飛距離性能を獲得
ザ・ルーツSuiドライバーのフェース素材はチタンの2.4倍の強度を持ち、それでいてしなやかな復元力を持つスーパーアーメット鋼です。この最高素材はフェースのどこで打っても大きな飛距離を獲得できるようフェース周辺を薄肉設計とし、さらにボディのたわみも同時に利用し、あなたのパワーを全て飛距離のパワーへと変換致します。いたずらに反発係数を追ってもドライバーは飛びません。ザ・ルーツSuiドライバーは技術の粋をつくし、とても打ち易く設計しており、またSLEルール適合ドライバーでありながら、なおかつ球の初速は速く、大きな飛距離を実現致します。
適応ヘッドスピードについて
ザ・ルーツSuiドライバーのシャフトはスインガータイプのゴルファーが楽に高弾道を得られる設計です。
シャフトのフレックスはSR・R・R2・L(レディス)の4段階が用意されています。
適応ヘッドスピードの目安としては
SR: |
40~43m/s |
R: |
38~41m/s |
R2: |
35~38m/s |
L: |
32~35m/s |
となります。持ち球との相性や硬さのお好みも加えてお選びください。
もしもお悩みの際には「ルーツゴルフ おもてなしサービス クラブお悩み相談」までお電話下さいませ。最適なご提案ができるよう努めてまいります。
ティーアップの高さについて
ザ・ルーツSuiドライバーはスインガータイプのゴルファーが高弾道を得られやすいようにシャロ―フェース(薄めのフェース)の設計です。
そのため、あまり高いティーアップをしなくても球は上がりますので、ティーショットの際はやや低めにティーアップしていただくことをお勧めします。
レベルに振るイメージで、素振りのように楽な気持ちでスイングしても、シャフトがしっかり働き、ヘッドが素早く走ります。
長さのオーダーについて
ザ・ルーツSuiドライバーは男性用で45.5インチの長さですが、やや長くして長尺効果を出したい方、また逆に短くして軽めに感じるようしたい方には長さのオーダーを承ります。
工賃などは別途料金はですが、納期は約2週間を頂戴しております。
長さに関して、お悩みの際には「ルーツゴルフ おもてなしサービス クラブお悩み相談」にお電話下さいませ。最適なご提案ができるよう努めてまいります。
グリップ太さのオーダーについて
ザ・ルーツSuiドライバーのグリップを少し太めに仕上げることが可能です。
グリップを太めに仕上げるとヘッドが軽く感じる他、ヘッドの返りを抑え、球のつかまえ過ぎを防ぎます。工賃などは別途料金は必要ございませんが、納期は約2週間を頂戴しています。
太さに関して、お悩みの際には「ルーツゴルフ おもてなしサービス クラブお悩み相談」までお電話下さいませ。最適なご提案ができるよう努めてまいります。
【SLEルール適合品】
ザ・ルーツSuiドライバー Suiシャフト
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Suiドライバーとの違いは?
どちらもフェースにスーパーアーメット鋼を使用しており、アマチュアゴルファーが大きな飛距離を出せるクラブという点は共通です。
アーメットInfiniドライバーは、操作性に富み、しっかり振り抜くことで飛距離を出していくクラブです。重心角も小さく、フェース面の操作をしやすいので球筋をコントロールしたいという方にも対応しております。元気にしっかりとクラブを振りたいゴルファー、技術をもっと向上させたいゴルファーに向けて開発致しました。また、見た目のシャープさに反して、打ち易さも兼ね揃えたクラブですので、アスリートモデルがカッコ良いと思うけども、使いこなせるかを心配するゴルファーにもおすすめです。40代~50代で技術の向上を目指している方、もしくは、60代だがまだまだヘッドスピードにも自信があり、パワーのある方におすすめしたい商品です。飛距離、操作性、やさしさと揃ったクラブですので、クラブ競技などにも使って頂くと、さらに楽しくゴルフをしていただけます。
ザ・ルーツSuiドライバーは、アーメットインフィニドライバーに比べ、重量やバランスをやや軽めの設計としておりますので、楽に振っても、ヘッドがどんどん加速するように走り、高弾道の球筋が出易くなっています。また、技術の粋をつくし、とてもスウィートエリアを大きくとっておりますので、練習不足がちでも、久しぶりのゴルフでも、良いスコアが出せるよう易しさを特に重視した設計となっています。60代~70代のアクティブシニアの方にとても人気のドライバーです。
同じロフト角、フレックスのクラブ、例えば、上のようにドライバーのカーボンシャフト 10.5度、Rどうしで総重量を比べてみると、6gアーメットInfiniのほうが重くなります。ロフト角を9.5度、HT(12度)としても、総重量は同じなので、同じく6g、アーメットInfiniのほうが重い設定です。
アーメットInfiniドライバーのロフト角は9.5度と10.5度の構成となっております。9.5度のロフト角の設定はInfiniドライバーのみとなります。
Suiドライバーのロフト角は10.5度とHT(12度)の構成となっております。10.5度以上のロフト角の設定はSuiドライバーのみとなります。
AerMetインフィニのフェースはスーパーアーメット鋼の粘り強さを一層引き出すよう特殊熱処理したディープインパクト・カップフェースです。厚い打感でボールをつかまえられフェード・ドローの打ち分けも自由自在です。
フェースのどこで当たっても高初速となるよう、反発係数の新ルールを活かした広反発フェースです。フェース中央だけせなく広範囲で飛ぶようなクラブを目指しました。Suiドライバーはスーパーアーメット鋼の強度を活かし、フェースの肉厚を1.8mmと非常に薄く設計し、カップ型フェース構造と相まって、広いエリアで高初速を生み出します。飛距離ロスを防ぐだけでなく、方向性アップにも非常に有利です
アーメットInfiniシャフトは、S・SR・Rの3フレックス設定です。
ザ・ルーツSuiシリーズには無いSの設定があります。
ザ・ルーツSuiシャフトは、SR・R・R2・L(レディース)の4フレックス設定です。アーメットInfiniシリーズには無い、R2(Rよりもさらに軟らかい)とL(レディース)の設定があり、代わりにSの設定はありません。
アーメットInfiniドライバー打球音
ザ・ルーツSuiドライバー打球音
アーメットInfiniドライバー解説
ザ・ルーツSuiドライバー解説
アーメットInfiniシリーズは、車に例えればAT(オートマティック)のスポーティクーペといったところでしょうか。
見た目はシャープなルックスで若々しくカッコいいけれど、運転は簡単ラクチンで乗り心地も抜群、しかし、ひとたび山道に入れば意のままに操れる・・・あくまでもスポーツカーではなくスポーティクーペのイメージです。
妥協することなく飛距離性能に加えて操作性、さらにイージーさをも、とことん追及した、素材から設計まで最高のものを奢ったモデルです。
Suiシリーズは、車に例えれば乗り心地が良く、多少荒い路面でもすこぶるなめらかな乗り心地なのに、アクセルを踏み込めばグーンとスピードが出て高速道路をハイスピードで巡航できる高級パワフルセダンのイメージです。
ルックスは豪華でラグジュアリー、軽く振って良く飛んで、ミスショットにも強い、とにかく「軽くて」「ラクチン」なクラブです。
●どちらもスーパーアーメット鋼フェースです。
アーメットInfiniシリーズもザ・ルーツSuiシリーズも、どちらもスーパーアーメット鋼フェースを採用した素晴らしい飛距離性能を持ち、しかも全ての競技で安心してご使用いただけるSELルール適合クラブですが、アーメットInfiniシリーズのほうが全体的に総重量があり、シャフトも少ししっかり目のシャフトになっています。
●対象ヘッドスピードは?
対象ヘッドスピードで申しますと、概ね38~43m/s前後の方はRかSRでどちらのシリーズも対象範囲となり、アーメットInfiniシリーズはその上をSでカバー、そして下をザ・ルーツSuiシリーズのR2とL(レディース)でカバーしています。ただ、持ち球等により必ずしもこの範囲でなくてはならないというものではありません。 同じヘッドスピードの方でも、持ち球やスイングのタイプによって、相性は個々に違ってまいります。
●どちらが自分に合うでしょうか?
例えば、まだまだ若いつもりだけれど、もう少し飛距離が欲しいというまだパワーに自信のある方にはアーメットInfiniシリーズのほうが、軽く振って楽に飛ばしたい、ヘッドスピードに少し自信が無い、といった方にはザ・ルーツSuiシリーズがお奨めです。
アーメットInfiniドライバー・ザ・ルーツSuiドライバースペック比較
アーメットInfiniドライバー ヘッド仕様 |
フェース:スーパーアーメット310鋼 カップ型フェース ボディ:Ti811チタン |
9.5° |
10.5° |
60.5 |
445 |
201 |
41.0 |
28.9 |
16.4 |
30.0 |
4200 |
0 |
17 |
8.6 |
12.2 |
36 |
ザ・ルーツSuiドライバー ヘッド仕様 |
フェース : スーパーアーメット310鋼カップ型フェース
ボディ :Ti811チタン |
10.5° |
HT (12°) |
62 |
430 |
198 |
40.3 |
30.3 |
17 |
31.6 |
4,000 |
+0.5° |
+1.0° |
17 |
8.6 |
12.2 |
34 |
製品仕様 アーメットInfiniドライバー アーメットInfiniシャフト |
S |
SR |
R |
45.5 |
D3 |
D2 |
305 |
304 |
303 |
50 |
49 |
48 |
51 |
4.6 |
4.7 |
4.8 |
ダブルキック |
製品仕様 ザ・ルーツSuiドライバーSuiシャフト |
SR |
R |
R2 |
L(レディス) |
45.5 |
44.5 |
D2 |
D1 |
C9 |
298 |
297 |
296 |
284 |
47 |
46 |
45 |
43 |
50 |
40 |
5.6 |
5.7 |
5.8 |
6.0 |
トリプルキック |
アーメットInfiniシリーズ
ザ・ルーツSuiシリーズ
【SLEルール適合品】
アーメットInfiniドライバー アーメットInfiniシャフト
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ザ・ルーツSuiドライバー Suiシャフト
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ルーツの奇跡 ドライバー編
店長のお薦め