エアバックボスの適合は、適合する確立の高い品番を示しております。 エアバックシステムの 部品は、バラツキが多く、また予告無く変更される場合があります。 必ず、現車を確認の上、品番を決定して下さい。 品番違いによるトラブル（車体側部品等の損傷、及びエアバック警告灯の異常点灯等）一切の責任は、負い兼ねますので予めご了承願います。 【適合品番確認時の注意事項】 純正ハンドルからエアバックモジュール（パッド）を取り外す必要がある場合、必ずキースイッチをOFFにしてバッテリーからマイナス端子を取り外した後10分放置してから行って下さい。 この作業を行わないとバックアップ電源によりエアバックが誤作動膨張したり、メーターパネル内の警告灯が異常点灯する恐れがあります。 【HONDA 4WS（機械式と電子式） / クルコン装着車】 機械式4WSの取り付け方法は、一般ボスと同じです。電子式4WS装着車は、ハンドルを外すとウインカースイッチの奥に4WSセンサーがあり、ハンドルの装着時のみONになる。（センサーがハンドルに押されている時）センサーは自由に回転するが、クルコン専用なので位置関係は問題ありません。 ステアリングがニュートラルでもタイヤが回転していると、センサーが回転分を記憶してしまい誤動作を引き起こし4WS警告ランプが点灯し2WSに切り替わってしまいます。このような取り付け間違いが起きた場合は、車を必ず直進状態にしてエンジンルーム内のヒューズ・ボックスからラジオのヒューズを1回抜き再度トライして下さい。

普通車用ボス

CR-V
型式	年式	装備	品番
E-RD1/2	H7.10～H9.9	エアバックなし	OH-196
		エアバックあり	OH-206　注1
	H9.10～	エアバックあり	OH-207　注1
RE3/4系	H18.10～	エアバックあり	OH-281　注2
注1： クルーズコントロール車にも取り付け可能ですが、クルーズ機能を使用できなくなります。
注2： ステアリング上のホーン以外のスイッチ類の機能は使用できなくなります。 ボスをボルトで固定する車両の一部でセレーションの噛合い長さが短い場合があります。 ボルトを既定トルクで締め、ボスを固定できれば問題ありません。

CR-Z
型式	年式	装備	品番
ZF1系	H22.2～	エアバックあり	OH-281
ステアリング上のホーン以外のスイッチ類の機能は使用できなくなります。 ボスをボルトで固定する車両の一部でセレーションの噛合い長さが短い場合があります。 ボルトを既定トルクで締め、ボスを固定できれば問題ありません。

HR-V
型式	年式	装備	品番
GH1/2/3/4系	H10.9～H18.2	エアバックあり	OH-207

N360・Z・ステップバン・スポーツ
型式	年式	装備	品番
	S42.3～S51.8	純正ハンドルシャフト径が15.2mmでスプライン数が29山の場合	OH-08
		純正ハンドルシャフト径が14.3mmでスプライン数が27山の場合	OH-09
PA1系	H10.10～	エアバックあり	OH-207

NSX
型式	年式	装備	品番
NA1系	H1.12～		取付不可

S2000
型式	年式	装備	品番
AP1	H11.4～H17.10	エアバックあり	OH-207
AP2	H17.11～	エアバックあり	OH-207
VSA/VGS/ATTS車はボス交換不可です。 VSA → 車輌の挙動安定制御システム VGS → ハンドルの操作量と車速により車輪の切れ角が変わるシステム ATTS → 左右駆動力分配システムでコーナリング性能を向上させるためのシステム

SM-X
型式	年式	装備	品番
全車種	H8.11～	エアバックなし	OH-196
		エアバックあり 純正ステアリングがボルト止め	OH-207
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが1時-7時方向から出ている場合	OH-215
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが3時-9時方向の場合	OH-215L

アヴァンシア
型式	年式	装備	品番
TA1～4系	H11.9～	エアバックあり 純正ステアリングを外しウィンカーリターンピンが1時-7時方向の場合	OH-206
		エアバックあり 純正ステアリングを外しウィンカーリターンピンが3時-9時方向の場合	OH-207

アクティ・ストリート
型式	年式	装備	品番
VD/HH1～4系	S57.6～	新規格後も含む	OH-08
HH5～6/HA6～7系	H11.6～	エアバックあり 純正ステアリングを外しウィンカーリターンピンが1時-7時方向の場合	OH-206
		エアバックあり 純正ステアリングを外しウィンカーリターンピンが3時-9時方向の場合	OH-207
HA8～9系	H21.12～	エアバックあり	OH-281　注1/注2
注1： ステアリング上のホーン以外のスイッチ類の機能は使用できなくなります。 ボスをボルトで固定する車両の一部でセレーションの噛合い長さが短い場合があります。 ボルトを既定トルクで締め、ボスを固定できれば問題ありません。
注2： 一部のお車でスパイラルケーブルピンが1本の場合が有りますが、この場合取付不可となります。

アコード
型式	年式	装備	品番
S#/A#系	S51.6～H1.8		OH-08
S#/A#/C#系	S56.9～H1.8	クルーズコントロール車	OH-38
CB系/CD系	H1.9～H5.9	エアバックなし	OH-90
		クルーズコントロール車	OH-120
		エアバックあり 純正ステアリングを外し、裏側の出っ張りが約15mmある場合	OH-195　注2
		エアバックあり 純正ステアリングを外し、裏側の出っ張りが約30mmあり、車体側からのスパイラルケーブルが1時-7時方向から出ている場合	OH-215
		エアバックあり 純正ステアリングを外し、裏側の出っ張りが約30mmあり、車体側からのスパイラルケーブルが3時-9時方向から出ている場合	OH-215L
	H5.9～H7.9	エアバックなし	OH-90
		クルーズコントロール車	OH-167
		エアバックあり （エアバックありクルコン車にも適合） 純正ステアリングを外し、裏側の出っ張りが約15mmある場合	OH-195　注1/注2
		エアバックあり （エアバックありクルコン車にも適合） 純正ステアリングを外しウィンカーリターンピンが1時-7時方向の場合	OH-206　注1
		エアバックあり （エアバックありクルコン車にも適合） 純正ステアリングを外しウィンカーリターンピンが3時-9時方向の場合	OH-207　注1
		エアバックあり （エアバックありクルコン車にも適合） 純正ステアリングを外し、裏側の出っ張りが約30mmあり、車体側からのスパイラルケーブルが1時-7時方向から出ている場合	OH-215　注1
		エアバックあり （エアバックありクルコン車にも適合） 純正ステアリングを外し、裏側の出っ張りが約30mmあり、車体側からのスパイラルケーブルが3時-9時方向から出ている場合	OH-215L　注1
	H7.9～H9.9	エアバックなし	OH-196
		エアバックあり （エアバックありクルコン車にも適合） 純正ステアリングを外し、裏側の出っ張りが約15mmある場合	OH-195　注1/注2
		エアバックあり （エアバックありクルコン車にも適合） 純正ステアリングを外しウィンカーリターンピンが1時-7時方向の場合	OH-206　注1
		エアバックあり （エアバックありクルコン車にも適合） 純正ステアリングを外しウィンカーリターンピンが3時-9時方向の場合	OH-207　注1
		エアバックあり （エアバックありクルコン車にも適合） 純正ステアリングを外し、裏側の出っ張りが約30mmあり、車体側からのスパイラルケーブルが1時-7時方向から出ている場合	OH-215　注1
		エアバックあり （エアバックありクルコン車にも適合） 純正ステアリングを外し、裏側の出っ張りが約30mmあり、車体側からのスパイラルケーブルが3時-9時方向から出ている場合	OH-215L　注1
CF系	H9.9～	エアバックなし	OH-196
		クルーズコントロール車	OH-183
		エアバックあり （エアバックありクルコン車にも適合） 純正ステアリングを外しウィンカーリターンピンが1時-7時方向の場合	OH-206　注1
		エアバックあり （エアバックありクルコン車にも適合） 純正ステアリングを外しウィンカーリターンピンが3時-9時方向の場合	OH-207　注1
CL系	H12.6～	エアバックあり （エアバックありクルコン車にも適合） 純正ステアリングを外しウィンカーリターンピンが1時-7時方向の場合	OH-206　注1
		エアバックあり （エアバックありクルコン車にも適合） 純正ステアリングを外しウィンカーリターンピンが3時-9時方向の場合	OH-207　注1
注1： クルーズコントロール車にも取り付け可能ですが、クルーズ機能を使用できなくなります。
注2： 「OT-195」はエアバック配線ができませんので警告灯が点灯したままになり、助手席エアバックも作動しなくなります。

アコードクーペ
型式	年式	装備	品番
CD系	H6.2～H7.12	エアバックあり	取付不可
CE系	H8.1～	エアバックあり 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが1時-7時方向から出ている場合	OH-215
		エアバックあり 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが3時-9時方向から出ている場合	OH-215L

アコードワゴン
型式	年式	装備	品番
CB系	H1.9～H5.8	エアバックありクルーズコントロール車	OH-174　注1
CE系	H5.9～H9.10	エアバックなし	OH-90
		クルーズコントロール車	OH-167
		エアバックあり （エアバックありクルコン車にも適合） 純正ステアリングがボルト止め	OH-206　注2
		エアバックあり （エアバックありクルコン車にも適合） 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが1時-7時方向から出ている場合	OH-215　注2
		エアバックあり （エアバックありクルコン車にも適合） 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが3時-9時方向の場合	OH-215L　注2
CF系/CH系/CL系	H9.10～	エアバックなし	OH-196
		クルーズコントロール車	OH-183
		エアバックあり 純正ステアリングを外しウィンカーリターンピンが1時-7時方向の場合	OH-206
		エアバックあり 純正ステアリングを外しウィンカーリターンピンが3時-9時方向の場合	OH-207
CM系	H14.11～	エアバックあり	調査中
注1： エアバック車にこのボスをご購入の際、同時にホンダ用エアバックハーネス(別売り)をお求め頂き、ボス装着時に配線すればメーターパネル内のエアバック警告灯が点灯しなくなります。又、デュアルエアバック車の場合助手席エアバックも作動します。
注2： クルーズコントロール車にも取り付け可能ですが、クルーズ機能を使用できなくなります。

アスコット・ラファーガ
型式	年式	装備	品番
CB1～4系	H1.2～H5.9	ノーマル車	OH-90
		クルーズコントロール車	OH-120
CE4～5系	H5.10～H7.9	ノーマル車	OH-106　注1
		クルーズコントロール車/タイプS含む	OH-121
注1： 装着するステアリングによってはボススペーサーが必要になります。

イノーバ
型式	年式	装備	品番
CB3/5CC4/5系	H4.3～	ノーマル車	OH-90
		クルーズコントロール車	OH-150

インサイト
型式	年式	装備	品番
ZE1系	H11.11～	エアバックあり	OH-207
ZE2系	H21.2～	エアバックあり	OH-281　注1
注1： ステアリング上のホーン以外のスイッチ類の機能は使用できなくなります。 ボスをボルトで固定する車両の一部でセレーションの噛合い長さが短い場合があります。 ボルトを既定トルクで締め、ボスを固定できれば問題ありません。

エアウェイブ
型式	年式	装備	品番
GJ1/2系	H17.4～	エアバックあり	OH-267

エディックス
型式	年式	装備	品番
BE系	H16.7～	エアバックあり	OH-267

エリシオン
型式	年式	装備	品番
RR1/2系	16.5～	エアバックあり	OH-267
オートクルーズ車には使用できません。 オーディオスイッチ付車に装着した場合は、機能が使用できなくなります。

エレメント
型式	年式	装備	品番
UA-YH2	H15.4～	エアバックあり	OH-267

オデッセイ
型式	年式	装備	品番
RA1/2系	H6.10～H9.9	エアバックなし	OH-172
		エアバックあり 純正ステアリングがボルト止め	OH-206
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが1時-7時方向から出ている場合	OH-215
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが3時-9時方向の場合	OH-215L
RA3～8系	H9.10～	エアバックあり 純正ステアリングがボルト止め	OH-207
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが1時-7時方向から出ている場合	OH-215
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが3時-9時方向の場合	OH-215L
RB系	H15.10～	エアバックあり	OH-267　注1
RB3/4系	H20.10～	エアバックあり	OH-281　注2
注1： ハンドルオーディオスイッチ及びオートクルーズは、使用できなくなります
注2： ステアリング上のホーン以外のスイッチ類の機能は使用できなくなります。 ボスをボルトで固定する車両の一部でセレーションの噛合い長さが短い場合があります。 ボルトを既定トルクで締め、ボスを固定できれば問題ありません。

オルティア・パートナー(H10.6～)
型式	年式	装備	品番
EL1～3系	H8.2～	ノーマル車	OH-196
	H8.2～H9.1	エアバックあり 純正ステアリングがボルト止め	OH-206
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが1時-7時方向から出ている場合	OH-215
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが3時-9時方向の場合	OH-215L
	H9.2～	エアバックあり 純正ステアリングがボルト止め	OH-207
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが1時-7時方向から出ている場合	OH-215
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが3時-9時方向の場合	OH-215L

キャパ
型式	年式	装備	品番
GA4/6系	H10.4～H14.1	エアバックあり （エアバックありクルコン車にも適合）	OH-207
クルーズコントロール車にも取り付け可能ですが、クルーズ機能を使用できなくなります。

クイント・インテグラ
型式	年式	装備	品番
SU/AV系	S55.2～H1.3		OH-08
DA/DB系	H1.4～H5.5		OH-90
DC系	H5.5～H7.9		OH-136
DC/DB系	H7.9～H8.10	マイナーチェンジ後 エアバック及びクルーズ車不可	OH-186
	H8.11～	エアバックなし	OH-186
		エアバックあり 純正ステアリングがボルト止め	OH-206
		エアバックありクルーズコントロール車	OH-174
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが1時-7時方向から出ている場合	OH-215
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが3時-9時方向の場合	OH-215L
	H10.～	エアバックあり 純正ステアリングがボルト止め	OH-207
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが1時-7時方向から出ている場合	OH-215
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが3時-9時方向の場合	OH-215L

クロスロード
型式	年式	装備	品番
RT系	H19.2～	エアバックあり	OH-281
ステアリング上のホーン以外のスイッチ類の機能は使用できなくなります。 ボスをボルトで固定する車両の一部でセレーションの噛合い長さが短い場合があります。 ボルトを既定トルクで締め、ボスを固定できれば問題ありません。

コンチェルト・ドマーニ
型式	年式	装備	品番
MA1～3系	S63.5～		OH-90
MA4～6系	H4.11～H7.8	エアバックあり	OH-195　注1
MA5～7系	H7.9～H8.11	エアバックあり 純正ステアリングがボルト止め	OH-206
		エアバックあり 純正ステアリングを外し、裏側の出っ張りが約15mmある場合	OH-195　注1
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが1時-7時方向から出ている場合	OH-215
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが3時-9時方向の場合	OH-215L
	H8.12～	エアバックあり 純正ステアリングがボルト止め	OH-207　注2
		エアバックあり 純正ステアリングを外し、裏側の出っ張りが約15mmある場合	OH-195　注1
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが1時-7時方向から出ている場合	OH-215
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが3時-9時方向の場合	OH-215L
注1： 「OT-195」はエアバック配線ができませんので警告灯が点灯したままになり、助手席エアバックも作動しなくなります。
注2： クルーズコントロール車にも取り付け可能ですが、クルーズ機能を使用できなくなります。

シティ・ロゴ
型式	年式	装備	品番
FA/AA/VF系	S56.10～S63.9	GA1系可	OH-08
GA1/2系	S63.10～		OH-08
	H8.10～	エアバックあり （マルチマチック車不可）	OH-207　注1
注1： クルーズコントロール車にも取り付け可能ですが、クルーズ機能を使用できなくなります。

シビック・フェリオ・ビークル・CR-X・デルソル・シャトル
型式	年式	装備	品番
S#/A#系	S47.7～S62.11	カントリー含む	OH-08
AK/AP系	S58.～S62.11		OH-90
EF1～9系	S62.11～H7.9		OH-90
EG/EH/EJ系	H3.9～	エアバックなし（VTEC）	OH-136
		エアバックなし（VTEC以外）	OH-124
		エアバックあり 純正ステアリングを外し、裏側の出っ張りが約15mmある場合	OH-195　注1
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが1時-7時方向から出ている場合	OH-215
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが3時-9時方向の場合	OH-215L
EK/EL/EP/EU系	H7.9～	エアバックなし	OH-196
	H7.9～H8.8	エアバックあり 純正ステアリングがボルト止め	OH-206
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが1時-7時方向から出ている場合	OH-215
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが3時-9時方向の場合	OH-215L
	H8.9～	エアバックあり 純正ステアリングがボルト止め	OH-207
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが1時-7時方向から出ている場合	OH-215
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが3時-9時方向の場合	OH-215L
FD系	H19.3～	エアバックあり	OH-281　注2
FN2系	H21.11～	エアバックあり	OH-281　注2
注1： 「OT-195」はエアバック配線ができませんので警告灯が点灯したままになり、助手席エアバックも作動しなくなります
注2： ステアリング上のホーン以外のスイッチ類の機能は使用できなくなります。 ボスをボルトで固定する車両の一部でセレーションの噛合い長さが短い場合があります。 ボルトを既定トルクで締め、ボスを固定できれば問題ありません。

シビッククーペ
型式	年式	装備	品番
EJ系	H8.3～	エアバックあり 純正ステアリングを外し、裏側の出っ張りが約15mmある場合	OH-195　注1
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが1時-7時方向から出ている場合	OH-215
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが3時-9時方向の場合	OH-215L
注1： 「OT-195」はエアバック配線ができませんので警告灯が点灯したままになり、助手席エアバックも作動しなくなります。

シビックハイブリッド
型式	年式	装備	品番
ES9系	H13.12～	エアバックあり	調査中

ザッツ
型式	年式	装備	品番
JD系	H14.2～	エアバックあり	OH-207

ステップワゴン
型式	年式	装備	品番
RF1～2系	H8.5～H9.7		OH-196
		エアバックあり	OH-206　注1
	H9.8～	エアバックあり	OH-207　注1
RF3～8系	H13.4～H17.4	エアバックあり	OH-207
RG1～4系	H17.5～H21.9	エアバックあり レーダークルーズコントロール車は適合不可	OH-267
RK系	H21.10～	エアバックあり 純正ハンドルを外し、車体側スパイラルケーブルから出ているホーンコネクタ形状が20Pの場合	OH-281 　注2/注3
		エアバックあり 純正ハンドルを外し、車体側スパイラルケーブルから出ているホーンコネクタ形状が20Pではない場合	OH-267 　注2/注3
注1： クルーズコントロール車にも取り付け可能ですが、クルーズ機能を使用できなくなりま
注2： ステアリング上のホーン以外のスイッチ類の機能は使用できなくなります。 ボスをボルトで固定する車両の一部でセレーションの噛合い長さが短い場合があります。 ボルトを既定トルクで締め、ボスを固定できれば問題ありません。
注3： IHCC装着車は適合不可です。

ストリーム
型式	年式	装備	品番
RN1～4系	H12.10～H18.7	エアバックあり	OH-207　注1
RN6～9系	H18.7～	エアバックあり	OH-281　注2
注1： クルーズコントロール車にも取り付け可能ですが、クルーズ機能を使用できなくなります。
注2： ステアリング上のホーン以外のスイッチ類の機能は使用できなくなります。 ボスをボルトで固定する車両の一部でセレーションの噛合い長さが短い場合があります。 ボルトを既定トルクで締め、ボスを固定できれば問題ありません。

ゼスト
型式	年式	装備	品番
JE1/2系	H18.2～	エアバックあり	OH-281
ステアリング上のホーン以外のスイッチ類の機能は使用できなくなります。 ボスをボルトで固定する車両の一部でセレーションの噛合い長さが短い場合があります。 ボルトを既定トルクで締め、ボスを固定できれば問題ありません。

トゥディ
型式	年式	装備	品番
JA(W)1～4系	S60.9～H5.2	550/660cc	OH-08
JA2系	H2.3～H5.2	パワーステアリング付車	OH-146　注1
JA/B系	H5.2～H8.3	パワーステアリング付車含む	OH-08
	H8.3～H10.10	エアバックあり	取付不可
	H10.10～	エアバックあり	OH-207
注1： 純正寸法にバラツキがあり、一部適合しない車があります。この場合は現車合わせとなります。

トルネオ
型式	年式	装備	品番
CF系	H9.9～	エアバックあり 純正ステアリングがボルト止め	OH-207
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが1時-7時方向から出ている場合	OH-215
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが3時-9時方向の場合	OH-215L

バモス
型式	年式	装備	品番
HM1/2系	H11.6～	エアバックあり	OH-207
クルーズコントロール車にも取り付け可能ですが、クルーズ機能を使用できなくなります。

バモスホビオ
型式	年式	装備	品番
HM3系	H15.1～	エアバックあり	OH-207
クルーズコントロール車にも取り付け可能ですが、クルーズ機能を使用できなくなります。

ビート
型式	年式	装備	品番
PP1	H3.6～		OH-106

ビガー・インスパイヤー・セイバー
型式	年式	装備	品番
S#/C#系	S56.9～H1.9	エアバックなし	OH-08
CA1～5系		エアバックなし クルーズコントロール車	OH-38
CB5/CC2/3系	H1.10～H7.1	エアバックなし	OH-106　注1
		エアバックなし クルーズコントロール車	OH-121
		エアバックあり クルーズコントロール車	OH-174　注2
UA1～3系	H7.1～	エアバックなし	OH-172
		エアバックなし クルーズコントロール車	OH-183
		エアバックあり （エアバックありクルコン車にも適合） 純正ステアリングを外しウィンカーリターンピンが1時-7時方向の場合	OH-206
		エアバックあり （エアバックありクルコン車にも適合） 純正ステアリングを外しウィンカーリターンピンが3時-9時方向の場合	OH-207
UA4/5系	H10.10～	エアバックあり （エアバックありクルコン車にも適合）	OH-207
注1： 装着するステアリングによってはボススペーサーが必要になります
注2： エアバック車にこのボスをご購入の際、同時にホンダ用エアバックハーネス(別売り)をお求め頂き、ボス装着時に配線すればメーターパネル内のエアバック警告灯が点灯しなくなります。又、デュアルエアバック車の場合助手席エアバックも作動します。

フィット
型式	年式	装備	品番
GD1～4系	H13.6～H16.6	エアバックあり	OH-207
	H16.6～H19.9	エアバックあり	OH-267
GE6～9系	H19.10～	エアバックあり	OH-281
ボスをボルトで固定する車両の一部でセレーションの噛み合い長さが短い場合があります。 ボルトを既定トルクで締めボスを固定できれば問題ありません。

フリード
型式	年式	装備	品番
GB系	H20.5～	エアバックあり	OH-281
ステアリング上のホーン以外のスイッチ類の機能は使用できなくなります。 ボスをボルトで固定する車両の一部でセレーションの噛合い長さが短い場合があります。 ボルトを既定トルクで締め、ボスを固定できれば問題ありません。

プレリュード
型式	年式	装備	品番
AB/BA1/4/5系	S53.11～H3.9		OH-08
		4WS付車/クルーズコントロール車	OH-38　注1
BA8/9/BB1/4系	H3.9～H8.11		OH-106　注2
		4WS付車/クルーズコントロール車	OH-121　注1
BB5/6/7/8系	H8.11～	エアバックあり	OH-207　注3
注1： ボスキット裏側のセンサー板（黒プラスチック）の2穴に、車体側からのピンを合わせてセットして下さい。位置が合わない場合、ボス側に合わせて車体側ピンをずらして取り付けて下さい。
注2： 装着するステアリングによってはボススペーサーが必要になります。
注3： クルーズコントロール車にも取り付け可能ですが、クルーズ機能を使用できなくなります。

ホライゾン・ジャズ(イスズ ビッグホーン/ミュー同じ)
型式	年式	装備	品番
イスズOEM車	H6.5～		OI-27

モビリオ(スパイク)
型式	年式	装備	品番
GB/GK系	H13.12～H17.12	エアバックあり	OH-207
	H17.12～	エアバックあり	OH-267

ライフ・ダンク
型式	年式	装備	品番
SA/WA/VA系	S46.6～S49.8	シャフト径15.2mm/スプライン数29山	OH-08
		シャフト径14.3mm/スプライン数27山	OH-09
JA系/JB1～4系	H9.4～H15.8	エアバックあり	OH-207　注1
JB5～8系	H15.9～	エアバックあり	OH-267
JC1/2系	H20.11～	エアバックあり	OH-281　注2
注1： クルーズコントロール車にも取り付け可能ですが、クルーズ機能を使用できなくなります。
注2： ステアリング上のホーン以外のスイッチ類の機能は使用できなくなります。 ボスをボルトで固定する車両の一部でセレーションの噛合い長さが短い場合があります。 ボルトを既定トルクで締め、ボスを固定できれば問題ありません。

ラグレイト
型式	年式	装備	品番
RL-1系	H11.6～	エアバックあり	OH-207
クルーズコントロール車にも取り付け可能ですが、クルーズ機能を使用できなくなります。

レジェンド
型式	年式	装備	品番
KA系	S60.11～H4.1		OH-08
KA1/2/3系	S60.～S63.10	クルーズコントロール車	OH-92
KA5/6系	S63.10～	クルーズコントロール車	OH-129
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが1時-7時方向から出ている場合	OH-215
		エアバックあり 純正ステアリングがナット止め 純正ステアリングを外し、車体側からのスパイラルケーブルが3時-9時方向の場合	OH-215L
KA7/8系	H2.10～	3200cc	取付不可
KA9系	H8.2～	エアバックあり	取付不可

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