世界よ、これが二刀流だ！ ドライブレコーダーとレーダー探知機がひとつになったセルスター「RD-60」の実力をチェック！

まずはパッケージをどんっ！…すごく大きいです。
従来のドライブレコーダーの倍はあるでしょうか、とにかく箱にギッシリ詰まった重量感があり、初動から所有欲が満たされます。
…いかんいかん、ここで満足してはっ、と中身をチェックしていくと、フロントカメラ本体、リアカメラ、リア接続コードと、配線コード等。
取り付けるにあたり充実した付属品となっております。

シガープラグコードは付属しておりません。
直結配線DCコードとなりますのでご注意ください。
microSDカードは、あらかじめ64GBが付属しております。
容量は多い方が良いですね！（最大128GBまで対応 [クラス10/SDXC規格準拠]）

フロントカメラ

フロントカメラはパッと見、サイズも特に大きくなく通常と変わらない風ですが、少し重めに感じられます。
決定的に違うのは、やはりレンズ左下にある「レーザー受信部」でしょうか。
この部分はセルスター独自の「フレデリックスレンズVer.2」を搭載しており、本商品の目玉であるレーザー式取締機から発せられるレーザー光を安定して受信するための、言わば真骨頂な部分。
かわいいシールなど貼って、塞がないでくださいね。

フロントカメラ上部から見てみます。
左からリアカメラ接続、フロントカメラブラケット取り付け、GPSユニット取り付け、本体電源コード取り付け部分となります。
この内、GPSユニットは、フロントカメラブラケット部に搭載されているので、フロントガラス天井裏まで配線するのは、電源コードと、リアカメラケーブルの2つです。
背面には「上下反転」「左右反転」の切り替えスイッチがあります。

リアカメラ

続いてリアカメラを見てみます。
従来のセルスター2カメラモデルと特に変わらない形状ですね。

リアワイパー搭載車であれば、ワイパーの動線が届く位置に取り付ければ、悪天候の時でも後方視界が保てます。
リアカメラの両面テープは、リアガラスの電熱線を避けて取り付けてくださいね。

実際の走行動画

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• それでは実際に走行してみましょう。
  撮影時はお天気にも恵まれた快晴。
  人間的には快適なのですが、ドライブレコーダーには直射日光や高温問題・車内ノイズなど、間接的な影響が懸念されます。
  しかも「RD-60」のウリであるレーダー・レーザー探知機能がしっかり働くのかも、チェック部分であります。

  「RD-60」は、本体・リアカメラ供に200万画素、STAVIS IMX307を搭載。
  特徴として暗がりに強く、高画質な録画が期待できます。
  録画はもちろん前後フルハイビジョン。
  またHDR搭載により、トンネル出口や西日などの急激な明るさの変化にも対応しているので安心です。

日中

録画時の天気は快晴でした。青空や雲、遠くの山々まできれいに録画されています。
HDR処理の見どころですね。対向車のナンバーもはっきり見て取れます。
もし見逃したとしても、リアカメラでナンバーが確認できるのは、前後フルハイビジョン録画のおかげです。安心ですね。

トンネル走行中

トンネルが苦手なドライブレコーダーも多い中、「RD-60」は頑張っています。
トンネル出口でそのドライブレコーダーの善し悪しが出ると言っても過言ではありません。
「RD-60」はそんなトンネル前後の映像もしっかりと録画。安心感がありますね。

夕暮れ時

夕暮れのSAに寄ってみました。リアの夕暮れもきれいにHDR処理されています。
SAやPAは高速と違い、歩行者もいるので基本徐行ですが、こういった夕暮れでは、人も車も視界がはっきりとしない時間帯です。
万が一のトラブルにも、ドライブレコーダーが録画しているので証拠として自信をもって運転できますね。

夜間

夜間は対向車のライトが眩しい！昨今の乗用車は、直線的な光のLEDライトが普及し、ドライバーにはキビシイ視界になりがちです。
夜間の道路は暗いため、ドライバーも不安な運転になってしまいますが「RD-60」はHDR処理やSTAVISで確認可能な映像に仕上がっています。
テールランプが映り込むのはご愛敬（笑）

以上、セルスタードライブレコーダー『RD-60』の実走でした。
「ドライブレコーダー」部をメインとして取り上げました。
レーダー探知機機能もしっかり機能していましたが、今回走行したルートには、次世代取締りのレーザーオービスは設置されていない（？）様で、警報が鳴らなかったのが正直なところです。

レポート撮影後、ネズミ捕りで有名なポイントを走ってみましたが、しっかり警報してくれましたよ。
あえてネガティブなところを申し上げますと、レーザーとレーダーの受信には音声に違い（レーザーなら「レーザーです！等」）があるのですが、それ以外は同じ音、例えばGPSポイントの警報でも同じメロディで、「RD-60」本体の画面を見ないとネズミ捕り警報なのか、LHシステム警報なのか分かりにくかったです。
なので本体は、ドライバーから画面が見える場所に取り付けるのがベストだなぁと思いました。
また今回試せていませんでしたが、パーキングモードが使用できる「GDO-45」（別売）があれば、最大12時間の駐車監視録画が可能となります。

ドライブレコーダーとレーダー探知機が一体になったことで、今まで当たり前の様にダッシュボードへ2台取り付け（シガープラグも2個）していて、一般的にはマニアックな運転席になりがちでした。
ところがこの「RD-60」であれば、電源1本で片付くので、配線的にもスッキリしますよ。
個人的にはそれだけで推しポイントです。配線ごちゃごちゃは嫌ですもんね。
セルスター「RD-60」、良いですよ！オススメいたします！ 2023.12.04 (モッツアレラ)