ダンロップ 次世代オールシーズンタイヤ シンクロウェザー

ダンロップ 次世代オールシーズンタイヤ シンクロウェザー

性能紹介

サマータイヤとスタッドレスタイヤのブレーキ性能を両立。

ウェット路面にも、氷上路面にも、路面状態に合わせてタイヤ自らが適した性能に変化することで、 サマータイヤとスタッドレスタイヤそれぞれの長所を獲得しました。

氷上ブレーキ性能テスト

新しいゴム

サマータイヤ、スタッドレスタイヤにはそれぞれ不得意な路面があり、シーズンごとでの履き替えが必要でした。

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アクティブトレッド

ゴムの技術を覆す発明で解決.外部環境の変化に反応してゴムの性質が自動的に変化

2つのスイッチであらゆる路面に最適化

水スイッチ

水で柔らかくなる仕組み

水に触れた時だけゴムが柔らかくなる

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ウェットグリップ性能を発揮

温度スイッチ

低温でも柔らかさを維持する仕組み

従来、ゴムは低温で硬くなるが低温でも柔軟なまま

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氷上でのグリップ力を発揮

路面適合表

  • ※1 過酷な積雪・凍結路面を走行される際は、スタッドレスタイヤの装着を推奨します。
  • ※2 エリアによってはオールシーズンタイヤでは高速道路冬用タイヤ規制時に走行できないことがあります。詳細は各都道府県の道路管理者に確認してください。

●制動距離(指数):WINTER MAXX 02=98、SYNCHRO WEATHER=100(WINTER MAXX 02 の方が僅かに優れています)

対応車種

  • セダン
  • ワゴン
  • SUV
  • ミニバン
  • コンパクト

おすすめホイール

  • MID レフィナーダ モーション2 セミグロスブラック

    18, 21インチ 汎用(225/45R21)、、 トヨタ クラウンエステート、 トヨタ クラウンクロスオーバー、 トヨタ クラウンスポーツ、 レクサス NX(20系)

  • MID レフィナーダ モーション2 グロスブラック

    17 ~ 19インチ トヨタ クラウンエステート、 レクサス LBX(10系)、 レクサス NX(20系)