Jyuraku Driver じゅらくドライバー
ルーツゴルフ2010年モデルドライバー！
ヘッドスピード４０m/s以下のゴルファーが易しく“飛ばせる！” ドライバーを造りたい。そこから改良に改良を重ねた他に類 を見ないディープフェース・新発想ドライバーです。
奥田選手ドラコン選手権シニアクラス優勝おめでとうございます！
ドラコン奥田勝義選手が2011年7月11日のゴルフダイジェストドラコン日本選手権シニアクラスで、じゅらくドライバー（純正品10° 硬さS）を使用して見事優勝されました！ 今回の記録は323ヤードと2位に26ヤードもの大差をつけての優勝です。
DRAW設計
飛距離を優先するため重心距離が40mmと長めに設定しています、これだけではヘッドが返り難く、H/S40以下 のゴルファーでは逆にヘッドスピードが遅くなったり方向が安定しません。そこで研究を重ねた結果、ヘッドの形状を工夫する事でシャフト軸を中心に左回転を強くすることが出来ました、ヘッドスピードも上がり簡単にハイドローが打てます。
吹け上らない伸びのある弾道
有効打点距離が25mmとずば抜けた広さによりバックスピン量を抑えて、更に新肉厚設計（キャビティソール） が柔らかな打感とヘッドスピードが少なくても失速しない伸びのある弾道を実現しました。
フェースの向きが解るゴールドライン
アマチュアゴルファーの大半がフェースを右に開いて構えて手首をこねくり返してミスすることがあります、そこでヘッド上部にゴールドラインを入れることでフェースが正しく構えられ真直ぐテークバックされたスイング軌道はミスショットを軽減してくれます。
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↓↓↓じゅらくドライバーのヘッドカバーはこちら。↓↓↓
■じゅらくシャフト
「飛距離を最優先に、ボールのつかまえ易さ、上がり易さを重視」したシャフト。東レの超高弾性カーボン繊維を使い、シャフト全体がしなやかに、しなりながらもインパクトではシャキッと感が味わえます。切り返しの間がとり易く、扱い易さに優れ、スイング操作性を楽にします。
30m/s~38m/s前後(カタログ表記)
カタログ表記では、想定されるターゲット層としての推奨のヘッドスピードが記載されています。
フレックス別に分けるともう少し対象範囲は広くなります。
S：38～43m/s前後 R：35～40m/s前後 R2：32～36m/s前後 L：28～33m/s前後
■プレミアムシャフト
「飛距離と安定性を高次元で両立」東レ社高弾性カーボンM40使用。シャフトの中央部を大きくしならせ、インパクトのタイミングを取り易くした超軽量シャフト。ヘッド重心特性とのマッチングが良く、飛距離と安定度のバランスに優れます。
35m/s~45m/s前後(カタログ表記)
カタログ表記では、想定されるターゲット層としての推奨のヘッドスピードが記載されています。
フレックス別に分けるともう少し対象範囲は広くなります。
S：40～45m/s前後 R：38～42m/s前後 R2：35～40m/s前後 L：30～35m/s前後
| ヘッド仕様 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ヘッド素材 | フェース：6-4チタン / ボディ：6-4チタン精密鋳造 | |||
| ヘッドデータ （ロフト10度） |
体積：455cc / 重心距離：40mm / 重心高：29.5mm 重心深度：34.5mm / 重心角：19.5° / 慣性モーメント：4,060gcm2 |
|||
| 製品仕様 | ||||
| シャフト種類 | Jyuraku シャフト | プレミアム シャフト（特注品） | ||
| ロフト角（°） | 10 | 11.5 | 10 | 11.5 |
| ライ角（°） | 60 | |||
| フェース角（°） | +0.5 | +1.0 | +0.5 | +1.0 |
| ヘッド重量（ｇ） | 190（188） | |||
| シャフト重量（ｇ） | 43 （40） | 44 （41） | ||
| グリップ重量（ｇ） | 37 （46） | 48 （46） | ||
| 総重量（ｇ） | 274 （278） | 286 （279） | ||
| 長さ（ｲﾝﾁ） | 46.0 （45.0） | 46.0 （45.0） | ||
| バランス | D0 （C3） | C9 （C3） | ||
| トルク | 5.8 （6.2） | 4.8 （6.0） | ||
| 硬さ | （L） （R2） （R） （S） | （L） （R2） （R） （S） | ||
じゅらくシリーズのドライバーです。
カタログにはじゅらくシャフトのみの掲載でしたが、プレミアムシャフトも（特注扱いですが）同時に発売となっています。よって、H/Sで言えば、
じゅらくシャフト：30m/s~38m/s前後
プレミアムシャフト:35m/s~45m/s前後
と少し対象H/Sの幅が拡がりました。
プレミアムシャフトは特注扱いですが、フレックスR・Sは当店では少量在庫しております。
じゅらくシリーズは、発売当初からアイアン・ユーティリティ・フェアウェイウッドと「ボールのつかまりの良さ」と「飛距離」には大変なご好評をいただき、是非ドライバーも・・・とのニーズがありました。 しかしながら満足できる製品の開発には大変な時間がかかり、最後にたどり着いたのがチタンを使用するということだったようです。 チタンを使用し、飛距離が落ちれば意味がありません。ルーツゴルフ独自の理論（企業秘密だそうです）でチタンでも飛距離が伸ばせる構造になっています。
ルーツゴルフのクラブをご愛用いただいているゴルファーの皆様又
試打でルーツのクラブを体感していただいた、ゴルファーの皆様からの感想をご紹介させて頂きます。
本当に一度ルーツのクラブの飛びと飛距離、ボールの落ちる位置、
手に伝わる感触と音の響きを体感してみてください。試打の申込もどんどん受け付けております。
ルーツの新感覚 ドライバー編
プレミアムシャフト（特注品） Ｓ、Ｒ、ＲII、Ｌ
ルーツゴルフ平野社長と、KBSアナウンサーのインタビューの模様を動画でご覧いただけます。
「社長インタビュー」 「京都発、物づくりのプライド」 「練習場での試打風景」 「コースでの試打風景」 など、ルーツゴルフというメーカー、そしてクラブの特色を良くご理解いただけるのではないかと思います。
KBSテレビで紹介のルーツゴルフ平野社長インタビューを動画で 
平野社長の京都発、物づくりのプライドはこちらから 
練習場での試打風景日頃の使用アイアンとルーツクリックアイアンの比較（９番）
コースでの試打風景日頃の使用アイアンとルーツクリックアイアンの比較（７番）
